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试车地点 |
德国慕尼黑 |
试车时间 |
2010-3 |
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天气 |
晴 |
路面工况 |
综合路况 |
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车辆提供 |
宝马德国 |
试车人员 |
图/文：王思杰 |
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车型 |
BMW3系双门轿跑/敞篷轿跑 |
市场报价 |
-- |
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编辑短评 |
√：外形小改后更加运动，动力以及操控相当出众。 | ||
| ×：内饰设计方面有待加强。 | |||
今年，由于华晨宝马对宝马3系的生产线进行全面整改，所以今年年初，华晨宝马3系全面恢复进口。宝马3系是宝马车型当中销售最好的车型，也是打开国内市场的一款车型，具有重要战略性意义。在刚刚结束的日内瓦国际车展中，我们可以看到2011款宝马3系双门轿跑车以及敞篷轿跑车两款车型首发。而这两款车也将会出现在下个月在北京举行的北京车展宝马展位上，并且在今年内上市。
宝马是一个历史悠久的豪华品牌。追溯宝马的历史，我们知道宝马最初是生产飞机的，但由于德国在二战战败后，限制其不能够生产飞机，宝马便转行生产机动车。所以一说到宝马，我们便会联想到它的速度和它的驾控。此次，在德国宝马的邀请下，我们来到了宝马3系的生产基地——慕尼黑。在这里，我们将抢先测试2011款宝马3系双门轿跑车以及敞篷轿跑车，揭开这两款新车的神秘一面。
外观的变化细数起来还算不少。前脸部位能看到的，几乎都发生了细微的变化。先说宝马的标志性造型双肾进气格栅，如果细看不难发现，新3系的进气格栅变得更为宽大，一双大眼睛还增加了一个如同5系车型般的“眉毛”。
新BMW3系双门轿跑车和新BMW3系敞篷轿跑车均标配双氙气大灯，双圆形大灯改进了轮廓线并采用了创新的照明技术。大灯的顶部融入了饰条，形成了宝马特有的削顶式大灯造型。
新BMW3系双门轿跑车和新BMW3系敞篷跑车均采用分体式L形尾灯组，新的颜色设计使形象更加鲜明，全红色的玻璃灯罩，使灯光更加和谐、均衡。
当然，我们没有放弃测试BMW3的任何一个按钮，按上SPORT键，我们继续驾驶，这时从发动机的声音可以听出BMW3的性格有了一些“脾气”，不像挂上D档时那么“温柔”，当你继续地板油的时候，这时推背感还是相当强烈，可以让你迅速提升至时速100km，从1200rpm-5000rpm释放出的强劲扭力可以感受到出来。
把档位拨到手自一体的时候，我们可以享受一下换档拨片所带来的轻松驾乘乐趣。当然也不会忘记拉高转数换档，可以说这是的马儿已经随着你的油门的深踩发出让你想象不到的嘶叫声，如果说Sport档让你感觉到推背，那么如果深踩油门把转速提升至6000仍迟迟不换档的时候，就好像一个人在推你的背，另外一个人在向你狠狠的踹了一脚似的。官方资料显示，BMW335i双门轿跑车0-100km/h最快能在5.5秒内完成。
由于BMW335i敞篷轿跑车与BMW335i双门轿跑车拥有同样的动力总成以及底盘悬挂，所以在驾驶当中并没有察觉很大的差别，只是官方资料显示BMW335i敞篷轿跑车在0-100km/h加速时会慢了0.3秒，即需要5.8秒。但是这并非100m加速跑，当你坐在时速超过100m/h的汽车里面，0.3秒还真不算什么。
但是唯一感觉明显的是当BMW335i敞篷轿跑车关上顶篷时，其风噪会大于BMW335i双门轿跑车，或者不难理解就是顶篷闭合时没有双门的闭合气密性好，这点相信也不难理解。
编者小结：尽管只是BMW3系的中期改款车型，但是宝马也对这款车型从发动机、悬挂以及外观都作出了全新的调整，在原有良好的动力性能和操控上得以改进，可以说2011款的BMW3系变得更为全面。然而在性能进步的同时，我们也格外关注其价格，在今年，我们会找到答案。
新车上市
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