继日内瓦车展上，比亚迪与奔驰宣布联手创立新能源汽车品牌后，比亚迪F3DM低碳版于3月29日高调上市。对于任何一个市场而言，作为新车都要经历和付出多种代价来抢占市场份额。对于F3DM低碳版而言，在全球由于是首款纯电动车，所以并无对手与其竞争。上市当天比亚迪公布了该车型16.98万元的售价，自此F3DM低碳版开启了纯电动车面向个人销售的新时代。

16.98万元：F3DM低碳版价格合理么？ 上市之时，业内针对16.98万元的价格曾有质疑。如果单从F3DM试销售时期的14.98万元进行比对，不难发现F3DM低碳版上市后的售价稍显昂贵。但是业内人士和消费者往往忽略这次上市的是“低碳版”，并不是从前的F3DM。 在对F3DM的改进工作上，比亚迪给低碳版添加了全球首创的车载太阳能电池充电系统，外观时尚化的同时，为驱动车辆提供了优效的动力来源。一块类似全景天窗的太阳能电池板，转化太阳能后存储在铁电池中供整车行驶。看似简单的环保原理，显露出海外市场频频青睐比亚迪的原因。   此外，F3DM低碳版新增的透明的晶钻式设计尾灯、带DM标识黑色炫酷前格栅、TFT液晶双屏组合仪表、自动恒温空调，融入了更多高科技配置和环保气息。 当然，对于在没有补贴政策的支撑下，汽车企业向公众消费者公开销售新能源汽车的行为是有些大胆的。短期来讲，F3DM低碳版的价格远远高于F3，政府相关补贴迟迟不能出台，对其销量无疑会造成较大影响。这或许也是比亚迪将今年销量目标定为1000辆的原因。据了解，个人补贴标准7月1日或将出台，届时最高补贴标准有望高达6万元。 据调查，超过90%的人每天用车不超过60公里，这意味使用F3DM低碳版双模电动车，绝大部分人将远离油价高企的困扰，因为用电的成本仅为使用燃油的1/4。对消费者来说，加之6万元的补贴，这无疑是一种绝对经济的选择。比亚迪未来还会陆续推出更多新能源汽车，与奔驰合作后将推出何等新款也饱受期待，售价和量产也有更多展现相辅相成效果的机会。 市场需求瓶颈如何突破？ 在没有政策补贴的情况下，F3DM低碳版面向个人销售并打开市场的前景并不乐观。比亚迪显然有所准备，首先在较为成熟的A1网络展开销售，意义不仅仅是表面。A1网络的首售，F3DM来日方长，在标准缺失的发展瓶颈面前，新能源汽车发展的信心成为了关键。 事实上不难发现，比亚迪拥有的绝不只信心，其落实新能源汽车发展的行动也非一日，面对市场化，F3DM低碳版除了对渠道的思考外，制定了清晰的销售脉络。先在深圳试水，再根据深圳的销售情况，逐步向其他试点城市推广。与此同时，今年国家已将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择深圳、北京、上海等5个城市开展私人购买补贴试点。在这些因素的共同影响下，业内对F3DM低碳版市场突破的舆论，已经逐渐由质疑向期待转变。 而低碳时代的到来，国内消费者普遍对环保节能的汽车产品充满期待，随着政策不断落实到位，也有业内人士指出，随着媒体不断的深入报道，国内消费者对于新能源汽车的理解已经走在国际前列，相对认可度优于许多欧美国家，比亚迪对于1000辆的市场预期太过保守。F3DM短期内很难达到F3、F6的销量水平，但潜在消费群体应该较为乐观。 新能源汽车市场前瞻：丰田、日产加紧追赶 一些业内评论认为，F3DM低碳版上市后，标志着通用、丰田、比亚迪三强分立的新能源市场形成。但实际上，此前市场大获成功的丰田prius作为混合动力(HEV)，不能从电网获取电能，通用V°1t的上市时间更排到了2011年后，真正意义上的电动车，F3DM低碳版就全球市场而言尚无对手。不过，日产传出将LEAF引入国内的声音，表现相当抢眼。 据了解，面对比亚迪的先进技术，丰田加速了对新能源汽车的改进步伐，下一代的prius已经是插电式的了。而且在日本，购买混合动力车型可以享受到的最高优惠为：免除新车100%的重量税和取得税；个别车辆还有50%自动车税的减免；其次就是补助金的优惠。算下来价值15万人民币的混合动力prius可以享受到约合人民币3万元的补贴，价格完全可以被普通消费者接受。政府支持和自身技术的不断更新，丰田prius给与比亚迪很大压力。 和F3DM低碳版上市形成鲜明对比的是，日产LEAF紧紧追赶，在3月29日F3DM低碳版上市一天之后即在日本国内登陆，定价376万日元（约合27.78万元）。不说锂离子电池与铁电池的优劣，单从价格上，F3DM低碳版的优势就太过明显了。在终端市场的各个环节，日产面临着更大的适应和调整空间。 日产计划将LEAF于2011年引入国内，而武汉将作为国内首个市场以辐射比亚迪控制的华南地区。不过，届时国内市场的F3DM低碳版已经逐渐成熟，日产能掀起多大的冲击不由令人充满了质疑。当然，对比亚迪而言，丰田和日产的步伐之快，也有些超出想象。   对普通消费者而言，纯电动车F3DM低碳版的上市带来的不仅仅是多了一款新车型可选这么简单，这也是新能源汽车进入家庭日常生活的标志。对国内车市而言，F3DM低碳版的上市也有望打破传统燃油车领域一统江山的局面。而放眼整个行业，F3DM开启了纯电动车私人销售的新时代，国内车企第一次在世界级的舞台上领跑行业。另外，随着通用、丰田、日产的追赶，毫无疑问，一个新市场已经充满竞争。