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驾驶的艺术 试驾雪铁龙C4 COUPE
相关专题：试驾体验 发布时间：2010-12-20
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作为法国汽车工业的代表，雪铁龙汽车曾创造了这个行业的无数个奇迹，后轮随动转向技术帮助塞纳和勒布完成了他们的一个又一个WRC冠军梦；Citroen 2CV曾与甲壳虫、MINI并称为世界最著名的经典小车。而今天，原装进口的COUPE版C4已经来到了我们身边，这款时尚动感的轿跑车即将为我们掀起新一轮的驾驶风暴。

    外观 动感时尚

凭借创新的外形设计，C4 COUPE一经亮相就获得了广泛认可。尤其是前脸的造型和车尾全景天窗的巧妙设计，将时尚、优雅、动感的产品特性发挥得淋漓尽致。而新增加的两种车身颜色动感巴西蓝和高雅巴赫蓝，更是令车辆的辨识度与个性化程度进一步提升。

除了拥有大量流畅的线条，头部宽大的进气口与保险杆的造型完美融于一体，再配以全新设计的圆弧线条发动机罩，使得新C4 COUPE的前脸造型显得浑圆有力。此外，源自雪铁龙家族的加大号双人字形进气格栅LOGO、运动款的后扰流板、17英寸Ribalta的铝制轮毂以及裙摆处的VTS 标识等细节，都令这款C4 COUPE看上去更加的大胆和自信。

    内饰 配置丰富注重人性化细节

追随绝不是雪铁龙的品牌风格，开创才是法国人的长项，所以坐进车内的第一感觉是与众不同。

包裹感出色的座椅既能将驾驶者牢牢地固定在座位上，又能过滤掉不平整路面带来的颠簸感。而显示面板则被设计在了中控台的最上方，它与路面几乎处在同一水平视角，因此司机几乎无需转移视线便可轻松读取时速、转速、里程等重要信息。

  动力 顺畅体验兼顾燃油经济性

在拥挤的都市中驾车，发动机经常要在低转速区工作，但自然吸气发动机的最大扭矩输出基本上都要在3000转以后，而这时往往已经错过了最佳的加速、超车时机。这种工况下涡轮增压发动机无疑具有先天的优势，雪铁龙和BMW合作生产的这台1.6升直喷涡轮增压发动机只要1400转/分就能输出240N·m的最大扭矩，让人们在享受酣畅加速体验的同时，还将燃油经济性控制在了最佳范围。

    操控 操控灵活不忘乘坐舒适性

雪铁龙汽车的操控性早已是有口皆碑了，而C4 COUPE版的操控特性更是将原汁原味的法式运动体验带到了我们身边。没有激进生硬的底盘调校，也没有复杂娇气的机械设计，但是这款小车你开起来却绝不会昏昏欲睡，相反它会点燃你对驾驶的激情，为用户营造出独特的驾驶体验。

行走在曲折起伏的山路中，新C4 COUPE用实际行动证明了自己的顽强，无论闪转腾挪还是极限攻弯，它总是能令人信心十足。方向盘的指向性出色，悬挂给车身的支撑力很强，精准调校的弹簧和减震器一直保证了车轮优异的循迹性能。
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