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高6伴我去看那漫山遍野的油菜花《1.6手舒版灰外黑内1111KM作业》
相关专题：精彩游记 发布时间：2010-12-20
新车导购：算来提车至今已一月有余，但由于工作方面原因~原来打算写的提车作业，一直未能如愿，

算来提车至今已一月有余，但由于工作方面原因~原来打算写的提车作业，一直未能如愿，好在这个周末总算是有了些时间，加上LP又去了外地出差，宝贝儿子也未在身边，一个人闲暇之余，不免萌生了写篇作业的想法。     

1个人、1辆车、1台电脑、1篇作业——《高尔夫1.6手舒版灰外黑内提车1111KM作业》诞生记~~~文笔比较啰嗦，请多包涵~提车作业共四篇，分别为：选车篇、订车篇、提车篇、使用篇，此次先交前两篇作业，其余两篇稍后~
 
因为买了高尔夫6，原来心仪已久的D90单反暂时搁浅，用的是03年买的古董级的相机，后期PS处理
 
先上几张拍的油菜花~~~









 
 
 
 
接下来该是主角闪亮登场~~~先来张凶悍的前脸照


 

再是侧面的~


 
接着是酷似途锐的PP图片~


 
一、        选车篇
首先来说说当初选车的过程；最初萌生购车的念头始于一年多以前，当时儿子刚刚一岁出头，每次出门跟LP抱着儿子挤公交甚为不便，于是乎有了买台车的想法。
跟大部分国人买车观念一样，最开始选车时基本是以其外形设计和内饰做工来判断一辆车的好坏的(现在看来有些可笑了)，根据这个择车标准，最开始看中的车型是—东本的思域，外形和内饰都比较有时代气息~~~一打听价格，乞丐版配置的也得12.98W，感觉性价比不高。。。于是开始在网上搜寻其他车型的资料，摆渡知道了汽车之家、爱卡等等专业的汽车资讯网站，专门挑着看10~15W的车型评测报告，并开始泡论坛，看别人的提车作业和使用感受，慢慢的开始了解了汽车其实是拿来开的，而不是给人看的，知道了底盘、悬挂和安全性才是汽车最重要的，知道了日系车偷工减料严重~~~没有了后防撞梁，没有了刹车优先系统，知道了什么叫做“吸能车”，于是毫不犹豫转投德系车阵营。

根据心里承受价位，首先进入视线的当然是A级车的曾经的标杆——大众速腾，出自赫赫有名的PQ35平台，三十米的超长激光焊接、多连杆独立后悬挂、十二年防腐双面镀锌钢板、全系标配ESP牵引力控制系统等一系列比较先进的技术和工艺，不禁吸引住了我的眼球。看好的1.8TSI冠军版因为价格原因，注定和我无缘，1.6排量价位虽然可以接受，但在后来逐渐了解到：速腾1.6自然吸气发动机的型号跟捷达竟然是一样的，有效功率74KW，二十年前那老掉牙的8气门发动机（也许有些人还会反驳说技术成熟），跑几万公里还得换正时皮带；加上因为这款车型上市已好几年了，经过一汽大众逐年的压缩成本（说白了其实就是“减配”），现在的速腾已经被减的快只剩下壳子了……仪表盘成了半屏显示，前排扶手箱也没有了，刹车盘好像也小了一号，其他一些小的部件就更不胜枚举了，于是不禁让人有些怅然所失。

失望之余，一段时间有种无车可买的感觉；高不成，低不就~~~期间还捎带的看过标致307、雪铁龙世嘉、雪佛兰克鲁兹等车型，无奈已被德系车洗脑严重，对这些车型已无留恋之心。也曾试探着去接受“拉皮德系车”的宝来或朗逸，怎奈自己向往完美主义的性格决定了凡事都不能凑凑合合，坚持宁缺毋滥的原则。

无聊之余，关注目光不禁转向国产品牌,那段时间在网上被炒得沸沸扬扬的奇瑞A3开始进入我的视线……同样的四轮独立悬挂，同样扎实的底盘调教，同样的标配ESP车身稳定控制系统，但价格却只有德系车的三分之二不到，七、八万的价格甚是诱人，外形设计也是由国际汽车设计大师亲自操刀的，剩下的就看它的内饰和动力油耗了，于是赶紧抽出时间直奔奇瑞的4S店，老远就看见店门口展台上就摆着一辆红色的A3两厢，外形设计不愧出自于大师级之手，一改奇瑞昔日古板老套的风格，车身曲线顺滑流畅，富有动感气息，4S的销售MM见我驻足不前，走过来说喜欢这款车的话可以试乘试驾，我下意识的摸了下上衣兜，准备拿驾照交给销售MM登记试驾一番，但忽然发现急匆匆出门根本就没拿驾照……相当的杯具，看来只能试乘下了~~~伸手拉开车门，车门厚实的感觉有些熟悉~~~忽然让我想起速腾的车门，不禁在心里赞叹起了奇瑞的用料厚道；进入主驾位置坐下后，感觉有小许失望，虽然之前已经有些心理准备了，本人1.82的身高，坐下腿部空间有些局促，调整座椅到腿部合适位置后，再看自己后排基本只能坐个小孩了；头部空间还不错，不过抬头仔细看，感觉有些像中顶的面包车，头顶跟扣个大锅似的，关上车门坐直后~基本看不到窗外，很是压抑，后排感觉尤为明显。想半躺的坐，腿部空间高速我基本是不可能的……这也是我最终放弃奇瑞A3的最主要的原因；A3的外形设计和底盘、悬挂等等几乎让我有些忘了它是国产品牌了，直到看到其内饰做工后方才清醒过来，内饰用料跟其他七八万的国产车别无二致，有些简陋，座椅也不是很舒服~~~我不断的在提醒自己，这毕竟是一款七八万元车，不能要求太高~~~呵呵；不过说实话，这个价位的车型和配置~包括合资品牌的，也找不出第二个了。
 
接下来的选车之路一直沉寂了半年有余，直到09年的4月份的一天，知道了大众要在中国推出一款全新的经典车型——高尔夫。高尔夫这个名字~对我来讲，熟悉而又陌生，熟悉是因为所住的家属楼上刚好就有一辆白色的四代高尔夫1.8，人家大概是04年买的~~~成天在眼皮子底下晃悠。陌生是因为我对其压根没太在意过，感觉外形很普通，当然~主要还是因为当初压根不懂车的缘故。
第一眼在网上看到高尔夫六代的图片，我就喜欢上了它~~~资料来自国内某车展，配置更是诱人~~~同价位基本无车可匹敌，但这只能做个参考，因为谁都知道车展上的样车跟量产车配置上还是有出入的，于是开始搜索高尔夫6的相关资料，知道了高尔夫已有35年的历史，同样出自大众PQ35平台，在世界范围的销量仅次于甲壳虫和卡罗拉（卡罗拉？！这个~不会是搞错了吧！），唯一让我犹豫了那么一小会儿的一点~~~就是其为两厢掀背式，但谁让咱是青年人，知识和观念更新快是优势，选两厢还是选三厢基本是个观念问题，买车是为了用的（整了句废话出来了）~~~首先，面对“车的发展比路快”的现状，城市里行车、停车都是件让人头疼的事情，这下两厢车的优势就体现的淋漓尽致了~船小好调头！再者，本着节能减排的原则~少个PP起码能多省些油费出来吧；最后，个人感觉三厢车就要买B级以上的，家庭用车还是选两厢比较理性些~几年前那些在国外本来设计就只有两厢的车型进入中国后，为了迎合国人的胃口~硬是生生的加了个PP出来（譬如：POLO、飞度），破坏了设计美学，咋看咋别扭~~~
絮叨了半天，只是个人观点~~~如有触及有些车友伤处，请多多包涵~
1.4TSI+DSG是高尔夫6的主要卖点，其优异的性能表现很是让人垂涎，但买车不能丧失理性，而不能被厂商的宣传冲昏头脑，根据自身主要是三线城市代步的需求，参考网友们的猜测定价，我基本确定了两款车型——1.6手动或1.4TSI手动，因为是三线小城市，目前和未来几年内市里堵车情况不是多严重，DSG在美国已经出了问题，国内高6配备的7速手自一体变速箱也很难讲，本着以上两项原则，只要手动版的~~~价格实惠也更有驾驶乐趣；接下来要做的就是等高6上市了……
 
文字太多，休息一下眼睛，继续上图片~















 
 
目前行驶1111公里，平均油耗5.6~~~很满意

怠速时的油耗~转速约800多点

行驶总时间

车外温度

双炮筒式仪表盘，黑底白字~~~晚上开启灯光后更漂亮

没看到狗啃天窗滑轨之前，我一直认为这个简配的方向盘是高6最煞风景之处

 即将成为经典的中控面板
5速MQ200变速箱手球~~~1档和倒档比较生涩

ESP开关、AUX及USB接口

镀鉻空调旋钮~~~阻尼不错

方向盘logo

带电加热的后视镜调整旋钮~没对好焦距

germany门铰，拍的不清楚

三段式开启的门铰

百叶帘式储物盒

开瓶器~~~差点被无良js占为己有

后来包的扶手箱真皮

扶手箱细节图

门板包午阳真皮

tb上败的迎宾踏板，非原厂的~~~60蚊，感觉还不错

 
二、订车篇
基本已经确定下买高尔夫6了，但最终要不要买那还得看厂家公布的价格了，我的心理价位1.6手动中配的不能超过12.88万，1.4TSI手动中配的不能超过14万；说话之间，时间已经来到了10月18日，终于盼来了一汽大众高尔夫6的上市，第一时间上网查询各车型价格和具体配置；1.6手动舒适版（即我说的中配）12.58万，1.4TSI手动舒适版13.58~比1.6的整整贵了1万元，看来厂家的意图很明确，1.4是主推车型~~~因为原来网上猜测的价格比1.6的贵1.2万左右；于是比较倾向于1.4TSI手动舒适型了~~~毕竟，动力要达到2.0排量的自然吸气发动机以上了，而油耗只是1.4的；凑巧的是~我看好的这两款车型也是后来网友们所围绕争论的“高尔夫6性价比最高车型”的两个主角，这个话题至今似乎也无最终答案，但有一点好处，起码给追求性价比的购车者提供更加具体的参考吧~
用车不是一天两天的事儿，起码也不得用个三、五年的~所以除了考虑油耗之外，自然还有保养和维修的费用了，1.6排量所使用的是跟POLO、明锐及朗逸相同的16气门发动机~只是调教稍有不同，最大有效功率为77KW，最大扭矩155N.M，也是经历市场考验十来年的一款发动机了，技术相对成熟，当然~要比速腾那款8气门的发动机新许多，采用的是正时链条而非正时皮带，使用寿命更长;自然吸气式发动机使用维修都比较方便，不比涡轮增压的发动机娇气，小保每次据说300左右，而1.4TSI的小保得500以上~话说回来，1.4也有自身的优势~排量小，油耗低，功率大，一年省下来的油钱跟1.6保养方面的优势相抵，算算帐其实两款车最终使用成本基本相当……这样比较下来让我好一阵子纠结，这也是我为什么直到高6上市一个多月后才去订的车~
最终去订的是1.6手动舒适版，究其原因~~~主要有两方面；首先，1.4TSI所搭载的涡轮增压发动机在国内车型中尚无前例可鉴，是否会像有些“砖家”所说的八到十万多公里就得换涡轮我无从考证，但有一点我很清楚，就是不可能拿自己的血汗钱去给厂家做“小白鼠”的，买个省心的车更加稳妥；其次，车买回来后利用率不是很高，家就在单位跟前~平时上班根本用不上，基本只是周末或节假日带一家老小出去游玩，三五年内也就是接送个孩子用，买1.4TSI的话感觉有点浪费资源了，再说汽车这东西说到底也是个消费品~没必要一次到位；有了以上两点，所订车型也很明确了~掐指算来时间，已距离高6上市一月有余了~
11月20日，前往西安一汽大众某4S订车（我们这里做为三线城市，只有一家上海大众的4S）……
因当初受“高尔夫发现完美之旅”主题活动“误导”，一不小心进了一家本不该进的4S订了车（西安站的“发现完美”活动就是在这家店做的），到底是何原因，且待稍后帖子~~~订车的过程就不一一叙述了，在交了一千元订金后，没想到便是漫长等待的开始……

继续上图~

天窗开关及眼镜盒

还是德国的后备箱液压杆

AGC风挡玻璃

给玉树灾区捐了1个亿的“福耀”天窗玻璃

让人有些出离愤怒的狗啃天窗滑轨~~~本人不反对国产化，但17你起码也给整个质量过关的配件吧，就这做工~~~对高尔夫六代“为完美城市而来”的宣传语无疑是极大的讽刺。

饱受争议的麻花轮毂，本人开始也一直喜欢原来速腾的双五幅轮毂~配上高六，给人有种“静若处子动若脱兔”的感觉，不过现在看久了这个麻花轮毂，再看也不错~~也算是直面现实了

发动机仓~~~自己买了原厂的隔音棉加上了，底盘还没来得及加发动机大护板，发动机仓很容易进灰土

后备箱，出门前还很干净的车车经过一段乡间土路后已是灰头土脸了

前悬挂为三点弹簧

后悬挂为两点弹簧

 
 
下面有几张是当初提车是手机拍的~~~不大清晰，各位凑合着看吧
 
前部底盘~~~三线城市，路况不大好，不加大护板看来是不行了

还是前部底盘

粗壮的下摆臂让驾乘者很有信心

标配两把遥控钥匙~~~另一把已经锁柜子里了，拿个耳机来搭配，再看看GTI的颜色是不是有点不大对劲

 
 
 
 
 
 
最后一张，打道回府咯

 

 
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