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更平顺更好开 PCauto试东南V3菱悦CVT版
相关专题：深入体验 发布时间：2010-12-20
新车导购：东南V3菱悦的出现改变了东南汽车在一个阶段内的尴尬局面，也可以说用V3菱悦这款车东南

东南V3菱悦的出现改变了东南汽车在一个阶段内的尴尬局面，也可以说用V3菱悦这款车东南收拾了自己在蓝瑟这个车型上的残局。相对着看，V3菱悦是一款还算成功的车型，至少在让消费者花10万元把车开回家这个标准下，它是一款很据性价比的车型。

菱悦

从去年的车展开始，东南就拿出了V3菱悦的CVT版车型，只不过迟迟没有上市。时至今日，我们终于简单了搭载CVT变速箱的V3菱悦，售价没有超过9万元，这样的价格如果产品过硬的话，肯定对细分市场又是一个冲击。

下面我们就来看看这款车CVT版的V3菱悦吧。

虽然换上CVT变速箱的V3菱悦在外型上没有做任何的变动，但必须得承认，V3菱悦虽然已经上市一年多的时间了，但其外形设计就算是现在看，在自主品牌中也算是比较有特点的。

菱悦

看了这么长时间，前脸给人的新鲜感已经消退，取而代之的是一种成熟稳重的美感。大灯虽能找到蓝瑟的影子，但是整个灯组造型的设计还是挺有新意的，显示出非常立体的层次感。开口面积不大的进气格栅上横贯左右的带镀铬装饰的标示非常显眼，看的时间长了也觉得是这是一种品牌的象征了，比较容易接受。

菱悦

菱悦

菱悦

车身侧面的线条完全延续了菱帅的风格，只是在车门下部的钣金工艺方面做了一些改变，棱线和弧形的运用让车侧显得更具力度和层次，带有LED转向灯的外后视镜也是V3菱悦的进步之一。   

菱悦

菱悦

菱悦的尾部看起来给人一种比较“硬”的感觉，尾灯组面积从之前的蓝瑟一下变大了2/3，感觉重重的压在了车尾上。突出的小扰流板如果再含蓄一点的话可能看着会更舒服一点。

菱悦

菱悦

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