汽车是大宗耐用消费品，但并不是终身不换的产品。新车在用过几年之后，其性能、油耗和保养维修都开始变得麻烦，用车成本也会不断增加。因此很多人会选择过上三五年后就考虑卖掉旧车再换上一部新车，这种情况尤其在一些成熟的汽车市场更为普遍。不过，换车最让比较让人头痛的，特别是自己几年前买的车转手卖掉的时突然不值钱了，自己昔日的爱车原来贬值得这么厉害，那对于我们普通消费者而言，换购新车似乎总和吃亏划等号。

如此看来，当初我们在选购爱车的时候就应该多个心眼：选择一款日后保值率高的车型。那在国内什么样的车型才保值呢？ 国外汽车市场成熟的国家通常对二手车保值率有个评估机制，目前在国内这方面做得还不够。因此我们今天的推荐，主要是从三个方面着手：一是上市数年价格比较稳定的车型，这是保值关键重点所在，要知道二手车评估通常以新车型作为依据。二是车型本身有较多保值理由，比如车身扎实，底盘稳固。三是大众认可度高的品牌和车型，这是二手车商愿意高价收购的基础。比如捷达，就通常比同价位自主车型更保值。

车型一：一汽大众 速腾

　　指导价格：13.28～18.48万元

速腾  
 

售价分析：速腾上市多年，价格一直没有多大的变化，这一点大家也可以看得到。所以买速腾，几年后卖到二手车市场，也比较保值的。

空间分析：在乘坐空间上，速腾则算不上出色。由于继承了5代高尔夫2578mm的轴距，速腾的空间表现确实有着先天的不足，虽然前排空间还算宽敞，但后排的腿部空间和宽度都比较一般，后排只乘坐两个身材不高的成年人还是最好的选择。对于日益追求大空间的新紧凑车来说，速腾无疑是不太理想的，但对于家用而言，速腾的实用空间还基本能够保证。

性能分析：虽然速腾的1.6L和2.0L发动机不够先进，但皮实耐用，配套6速手自一体变速箱也比较先进，国内口碑也还不错，所以不太会影响二手车的表现。1.4TSI和1.8TSI发动机更先进了，特别是1.4TSI车型还配备了DSG七速双离合变速箱，性能表现，就是3-5年都不会落后。底盘也是速腾的一大卖点，除开前轮为常见的麦弗逊悬挂外，后轮的四连杆悬挂结实耐用易于操控的特性，就在先天上为速腾提供了良好的保值基础。想想看，几年后，人家最担心的可能不是发动机，而是底盘松松垮垮，外加发出莫名其妙的异响。德系车所以保值，底盘占据了相当重要因素。速腾的车身采用了长尺寸激光焊接技术，配合空腔注腊工艺，在车体稳固防锈方面更令人放心。这也是导致速腾保值的重要因素。

速腾  

配置分析：速腾的基础配置很全面，双安全气囊+前排侧气囊，ABS+EBD，ESP一应俱全。这些主被动安全设备就是过上几年，也未必落后于同类车型。这对于二手车购买用户很有诱惑力。舒适方面，像随速电动助力，行车电脑，后视镜加热都有体现。该有的设备齐全，对于二手车交易来说比较重要。其实后期车主自行添置的设备并不太影响成交价格，反而是原车提供的配置能够为争取更好的保值率作出贡献。今年这款车型新车供应紧张，价格让利不大，保值率相对较好。

车型二：上海大众斯柯达明锐

　　指导价格：12.49～17.99万元

明锐  

售价分析：明锐是速腾的同胞兄弟，上市时间要晚几年。但价格总体变化不大，属于比较稳定的车型。因此对于保值来说，非常有利。

空间分析：明锐的乘坐空间和速腾一样，轴距都是2578mm，但明锐是掀背车型，后备厢便利性更好。从实用而言，明锐比速腾更进一步。

性能分析：在售的明锐动力主要以1.6L为主，中高配还有2.0L和1.8TSI车型。明锐的1.6L发动机采用P0LO动力，低速大扭矩表现相当突出，比速腾先进。而且具有可变气门正时功能，以及采用了免维护的正时链条技术。除了功率参数不太突出外，就最近几年而言，能够在皮实耐用以及动力方面战胜明锐的并不多。1.8TSI缸内直喷涡轮增压发动机最早用在明锐上，虽然没有DSG双离合变速箱技术，但全系配备的6速手自一体变速箱已经很不错了。

明锐的底盘和速腾基本一致，所以速腾的稳固优点也被明锐继承。车体也同样采用了长尺寸激光焊接和空腔注腊。经过几年的使用后，底盘仍然稳健扎实，这对于二手来说特别重要。

配置分析：明锐没有标配速腾车型上的前排侧气囊以及ESP，但仍然拥有ASR发动机牵引力控制。在主被动安全方面，明锐虽然不及速腾，但就同级来说，仍然中规中矩。由于斯柯达品牌原来进口产品的“中低端”印象，以及竞争车型的增加给这款新车型带来不少压力，但是从目前市场反映看，用户口碑较好，二手车成交比较顺利，保值率较好，未来预期保值率应该不会有太大的波动，中规中矩。

车型三：东风雪铁龙 世嘉

　　指导价格：10.88～16.18万元

世嘉  
 

售价分析：上市一年多以来，世嘉的促销幅度一直比较小，也比较稳定，虽然对购车者来说有些不太满意，但对于保值率而言，还是比较理想的。

空间分析：2610mm的轴距让世嘉既不领先，也不落后。虽然今后几年，紧凑车的空间发展是向2650mm甚至以上拓展，但就使用而言，一般3-5人的乘坐，对世嘉还是毫无问题。

性能分析：世嘉直接采用了标致307上那两套成熟的动力总成，虽然性能不是太突出，但实用性还不错，根据PSA集团这几年动力单元发展的分析，暂时还不会有替代动力，所以性能上能够保持长时间稳定。底盘也比较出色，在舒适和操控方面都有良好表现。

配置分析：世嘉的安全配置比较普通，以双安全气囊，ABS+EBD为主导。但舒适配置很突出，定速巡航，多功能方向盘都是标配。在今后几年出售世嘉时，相信这些舒适配置给世嘉保值率稳定加分不少。另外，世嘉漂亮和谐的外观加上独特的内饰中控结构，也让它能够在今后的岁月中仍然保持卓尔不群。