说到"浙江现象"，有点无从下手的感觉，在短短的一年内，浙江的各种知名车祸不断曝光成为全国新闻头条，各种事情现象像塞车一样堵在心中，闷的慌。脑海里不时涌现出各种画面，"70码"、"爱心斑马线"，"阿穆隆酒驾逃逸"，"三门4.5交通事故"，"汉兰达(报价 图库 口碑 论坛)爬坡门"、"丰田召回门"等等事件均如同电视画面一样鲜活，浙江这块富裕的地方竟有如此多的典型事件，而且每件事情都是全国的焦点，风暴的中心。我写这篇文章就是想一探浙江这片鱼米之乡为什么会有如此众多的典型事件。

浙江经济富可敌国 飙车、醉驾频发

改革开放30年来,浙江省经济迅速发展,综合实力显著增强，是改革开放以来全国各省市区中人均GDP增长最快的地区。

四年时间，浙江的人均GDP增长了近一倍。2005年，浙江人均GDP首次突破3000美元，达到了3382美元，第一次达到中等收入国家平均水平；2006年为3998美元，2007年为4920美元。浙江省统计局的最新统计，2009年人均GDP达44335元，列上海、北京、天津三个直辖市之后，居全国第4位，年均增长12.1%。

浙江大学经济学院经济系主任叶航教授曾表示，目前浙江的经济发展水平与土耳其、阿根廷等几个处于发展中国家前列的国家相当，也相当于上世纪80年代的新加坡、韩国、中国香港和中国台湾等。

浙江整体经济的发展，产生了一大批的新生代富豪。《2009胡润财富报告》显示浙江省有11万千万富翁，总人数排在北京、广东、上海之后，位列第四。而就富豪密度而言，浙江省仅次于北京、上海，位列第三。从富裕人士分布表上发现，浙江富裕人士扎堆最多的地方是杭州，千万富豪和亿万富豪人数分别为4.23万人和2280人。其次是温州市，两类富豪分别为1.82万人和1880人。

人均收入的提高，大量富豪的产生，必然带来浙江市场汽车保有量的增长，但难道这必然是飙车、酒驾频发的原因？

由浙江省车管部门提供的数据显示，到2008年底，浙江民用汽车保有量近322万辆，其中私家车比重超过70%，每百户城镇家庭汽车拥有量超过15辆。

作为浙江的省会杭州市，也是汽车保有量最多的城市。《2009中国汽车消费白皮书》中显示，2009年全杭州新增新汽车21万余辆，同比增长62.25%。其中，乘用车新增16万辆，新增汽车量同创历史新高纪录。截至2009年底，杭州市机动车保有总量达到157.9万辆。杭州汽车保有量、销售量不论是同全国、还是全省同等城市相比，都处于发展前列。

伴随着经济和汽车保有量的增长是飙车和酒驾频发。所谓的那些富二代们在半夜纷纷开着豪车，把马路当F1赛道，在街头上演速度与激情。"胡斌飙车案"仅仅是浙江众多飙车事件中的冰山一角。

相比飙车的日益增多，浙江的酒驾则名列多个"全国第一"。据公安部关于全国严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动的统计数据，浙江查处的酒后驾驶违法行为位居榜首，超出第二名山东一倍。截止2009年年底，浙江全省共查处酒后驾驶交通违法行为71832起，其中醉酒驾驶7499起，因醉酒驾驶吊销驾驶证25本，因醉酒驾驶拘留7404人，醉酒拘留执行率达98.73%。

浙江经济的腾飞和汽车保有量的增长，难道真的是飙车和酒驾的直接原因？我不知道，但是我们却不幸的看到飙车、醉驾在我们身边不断上演。

良好的道路环境为飙车提供可能

据相关数据显示，浙江省公路总里程达已到46935公里，公路网密度达到46.1公里/百平方公里。浙江全省省高速公路总里程早已突破3000公里大关，达到3072公里。

据浙江省交通运输厅副厅长李良福介绍，全省2010年拟完成公路建设总投资402亿元，其中高速公路建设206亿元，国省道及重要县道建设157亿元，农村通村及联网公路建设13亿元。其中计划建成高速公路2项85公里；国省道及重要县道力争建成600公里，新开工建设800公里。

然而快速增长的道路建设，也带来了我们最不愿意看到的后果。宽敞的马路，成了飙车的理想场所。北京的"二环十三郎"在杭州的众多飙车者眼中，只是小菜一碟，在早晚高峰拥堵的市区主干道上飙车那才是终极追求。

浙江省监测到的最高车速是2007年5月22日，在申苏浙皖高速公路湖州段，一辆宝马745以19分46秒跑完84公里，平均时速近255公里。

去年，浙江省曝光首批严重违法超速车辆名单，包括来自浙江全省各地的32辆车，这些车辆都是自2007年以来涉嫌行驶时速超过200公里以上。在这32辆非常严重的超速行为车辆中不少为豪华车。位列首批黑名单榜首的浙BJT999，在杭州湾跨海大桥北岸连接线开出233公里/小时的速度。排名第二的浙GRF003，在沪杭高速开到了226公里/小时。而排在第六位的那辆三菱EVO，就是"70码"的肇事车。

素质不高，飙车、酒驾习以为常

曾经问及过一些朋友，他们有些是生在浙江的普通市民，有些是远在北方的大爷们儿，问及大家对浙江的印象时，大家依然还是公认"富裕"、"豪车"、"风景如画"、"精明"之类的词句。当然事后大家也难免调侃说，浙江人身安全问题比较悬乎，如果说之前浙江是因为风景如画以及富商的形象出现在各地人民心中的话，那么如今，越来越多的飙车、酒驾及其它交通事故让浙江成为全国第一，新闻的焦点。

浙江人地处祖国东部，自古拥有狼的性格孤独，反叛，野性，进取，高傲和群体。正是这样的性格造就了浙江人辉煌的今天，浙江人面对同胞从不互相杀价，能够一致对外，古之龙游帮，近代称雄上海的宁波帮，现代为钱走天涯的温州帮，都莫不如此。

但孤独、反叛的个性也让浙江道路交通事故频发。在高强度压力下，浙江人把反叛、狂野的性格发挥的淋漓尽致。飙车、酒驾就成了浙江人茶余饭后的"休闲运动"，浙江人也找到了宣泄压力的好方式。然而一个个鲜活的生命在眼前逝去，警醒着我们飙车、酒驾已经成为社会的公害。

谭卓案后，肇事者胡斌及其同伴被冠以"飙车党"称谓，而文二西路则是他们钟爱的路段之一。众多杭州市民也曾纷纷在网上发帖表示，杭州飙车的人很多，而且屡禁不止。

据介绍，现在在杭州，飙车的主要有两类人。一类是创业较早，赚了钱后，功成身退后的中青年，年龄在三四十岁，这批人虽然也喜欢玩车，但基本上不会在城市街道上飙车。还有一类就是"富二代"，这批人的年龄基本上在二十岁上下，有的还在念大学，但父母非常有钱。浙江飙车事故关键不是"改装的问题"而是"个人素质问题"。

不光是杭州，全国各大城市中到处都有钱有闲，又在城市里有复杂背景的人。年轻的荷尔蒙、充足的金钱和啥都能摆平的家庭让他们选择了速度来表现自己。

请您遵守交规、尊重生命

韩寒曾在博客中对杭州飙车案件有段话写的很好：一般来说，开快车分五种，一个是赛道，一个是空地，一个是山路，一个是环线，一个是闹市街道，除了第一二个是比较健康的以外，后三者的受鄙视程度和业余程度是递增的，尤其是最后一个。山路往往是单车事故，环线往往是多车事故，但街上就是人车事故了，但往往我们国内的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，人多看的人也多。这是最该谴责的。

在微凉的午夜，在夏日的街头，在斑马线或是任何一个行人可以行走的路上，都要谨慎的盯着路的两旁，都斑马线和红绿灯变得不再安全。我们中的每一个人都会像那个叫谭卓的年轻男孩子一样，瞬间失去生命。每天，有多少人在城市里走着斑马线，又有多少人将因为飙车、酒驾无辜地死去？

如果不对飙车者、酒驾者做出严惩，不给肇事者一记警钟，他们只会更加漠视生命。我们大声疾呼：飙车、酒驾已经成为社会的一种公害。

飙车者、酒驾者请你们遵守交规，尊重生命。