东风雪铁龙限量版世嘉冠军版包括1.6L两厢版和1.6L三厢版共四款车型,上海经销商最新消息,冠军版车型为增配车型,让利区间在5千上下,颜色需预订。
世嘉 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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2011款 三厢 1.6 AT 冠军版 |
12.1万 |
11.6万 |
5000元 |
有现车 |
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2011款 三厢 1.6 MT 冠军版 |
11.1万 |
10.6万 |
5000元 |
有现车 |
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2011款 两厢 1.6 AT 冠军版 |
12.1万 |
11.6万 |
5000元 |
有现车 |
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2011款 两厢 1.6 MT 冠军版 |
11.1万 |
10.6万 |
5000元 |
有现车 |
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外观方面:
世嘉冠军版外观上最大的亮点是增加了冠军的镀锌标识,但说这个标识有多漂亮还真谈不上,之所以不用WRC这样的字眼,是因为拉力赛以后用DS系的车型,而DS系列将由长安来生产。
内饰方面:
新增的这个触屏导航算是最大亮点,增加了很多实用功能,也与数字化显示的中置中控相呼应了一下。原配的行车电脑移到了副驾驶一侧的储物盒内,有点看不懂,你说它是出于成本的考虑还是出于设计的需要,其实都不占理。
世嘉 部分保养项目 | |||
基本保修政策 | 2年或6万公里 | ||
上海地区网点数量 | 7家 | ||
主要零部件价格(实际价格以4S店为准) | |||
更换机油机滤 | 350元 | ||
更换机油和三滤 | 600元 | ||
其他注意事项 | 保养周期15000公里 | ||
制表:太平洋汽车网 |
上海点评:这个冠军版纯粹是出于市场的考虑而增配的车型,世嘉一款车盘活了东风雪铁龙,也让经销商尝到了甜头,但是一个问题是,如果不说WRC血统,世嘉还有多少可以品味的内涵?
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