尽管铃木制造汽车的历史可以追溯到1955年,但始终都是专注于小排量车型或是都市SUV,实际上铃木早已不甘于此,在经过若干年的蓄势后,我们看到了铃木旗下首款中级车凯泽西(Kizashi)。
车型 | 官方指导价 |
---|---|
2010款 2.4L两驱标准版 | 18.98万 |
2010款 2.4L两驱豪华版 | 22.98万 |
2010款 2.4L两驱豪华导航版 | 23.48万 |
2010款 2.4L四驱豪华版 | 25.98万 |
2010款 2.4L四驱豪华导航版 | 26.48万 |
2010款 2.4L四驱运动导航版 | 27.48万 |
详细配置请点击进入>>>>>凯泽西参数配置
于去年7月份在国内上市的凯泽西共推出6款车型, 售价区间18.98-27.48万元,发动机排量均为2.4L,两驱与四驱车型各有三款,配置、售价各有不同。其中,全系最高配的2.4L四驱运动导航版与最低配的2.4L两驱标准版,价格相差达8.5万元;铃木凯泽西的各车型间究竟会有多大的差别呢?本文作为凯泽西的全系购车手册,将从各个方面讲述购买凯泽西的相关项目,尽量让准车主们拨冗去繁。
外观:走运动路线 摆脱铃木固有小车形象
凯泽西车身尺寸的全面提升宣告着自己作为中级车的资本,长宽高分别达到4650mm、1820mm和1480mm,轴距2700mm,属于小车身、长轴距的车型,从数据上看凯泽西更贴近紧凑级车,它形成“短前悬、长轴距、短车尾”的效果,内部空间宽敞,营造出更强的动感。此外,凯泽西共有劲锐银、炫目白、耀世黑、动魄蓝、激悦红5种车身颜色供消费者挑选。
凯泽西的前脸采用了流行的U型大嘴设计,黑色网格状进气格栅也很符合它运动型的定位。飞翼式大灯和保险杠上横置的宽大雾灯槽,又增添了几分威严和气派。两旁大灯的设计思路也同样彰显出其运动的风格,6款车型在外观上的差异主要体现在:高配版会有氙气大灯、大灯清洗系统和天窗;四驱版车型配置的18英寸超大轮毂;四驱运动导航版的车身高度为1470mm,比其他版本的高度和最小离地间隙矮了10mm,并且加装了后导流尾翼和运动包围等。
外观及配置差异:
车型 | 2010款 2.4L两驱标准版 | 2010款 2.4L两驱豪华版 | 2010款 2.4L两驱豪华导航版 | 2010款 2.4L四驱豪华版 | 2010款 2.4L四驱豪华导航版 | 2010款 2.4L四驱运动导航版 |
---|---|---|---|---|---|---|
车身高度 | 1480 mm | 1480 mm | 1480 mm | 1480 mm | 1480 mm | 1470 mm |
最小离地间隙 | 145 mm | 145 mm | 145 mm | 145 mm | 145 mm | 135 mm |
轮毂材料 | 钢 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
后导流尾翼 | - | - | - | - | - | ● |
运动包围 | - | - | - | - | - | ● |
雨刷传感器 | - | 雨量传感 | 雨量传感 | 雨量传感 | 雨量传感 | 雨量传感 |
外后视镜电动折叠功能 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
前照灯类型 | 卤素 | 氙气 | 氙气 | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
前雾灯 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
前大灯自动开闭 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
前照灯照射高度调节 | - | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
前照灯自动清洗功能 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
内饰与配置:配置丰富档次高 主打运动风格
与其它的铃木车型相比,凯泽西的内饰水准有了相当程度的提高。无论真皮或是织物,纯黑内饰配以亮银色金属拉丝装饰,强调的还是运动感。三辐方向盘采集成了音响控制和巡航控制等功能按钮,仪表盘采用了较为常见的双炮筒设计,中央还布置有行车电脑显示屏。中控台整体造型简洁,中间纯黑的面板上各种按钮分区清晰且尺寸较大,便于操控。
限于成本,标准版车型在车门内饰板、座椅上均采用了织物材料,而方向盘、驻车制动手柄以及换挡手柄覆盖材料也只是聚氨酯或PVC材料。除标准版这唯一的一款手动车型外,其他车型这些位置均使用真皮包裹,运动车型更是采用质感、外观更佳的运动型真皮方向盘以及换挡拨片。此外,全系标配DSC(即ESP:车身动态稳定控制系统)、倒车雷达、无匙启动、双区自动恒温空调、5气囊等,无疑是诱人的卖点。
仔细观察下表可知,就内部配置而言,除标准版手动车型外,其他CVT车型配置差别不大。而标准版虽然在配置上稍有落后,不过对于热爱手动车型的驾驶者而言,电动真皮座椅、定速巡航等功能的删减却更利于降低入门门槛,这未必不是一件好事。
内饰及配置差异:
车型 | 2010款 2.4L两驱标准版 | 2010款 2.4L两驱豪华版 | 2010款 2.4L两驱豪华导航版 | 2010款 2.4L四驱豪华版 | 2010款 2.4L四驱豪华导航版 | 2010款 2.4L四驱运动导航版 |
---|---|---|---|---|---|---|
方向盘表面材料 | PVC塑料 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
换档拨片 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅面料 | 织物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
驾驶座座椅调节方式 | 手动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 |
驾驶座座椅调节方向 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
副驾驶座椅调节方式 | 手动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 |
中控台液晶屏 | - | - | ● | - | ● | ● |
GPS电子导航 | - | - | ● | - | ● | ● |
定速巡航 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
蓝牙系统 | - | - | - | - | - | ● |
多功能方向盘 | 音响调节 | 音响调节,定速巡航 | 音响调节,定速巡航 | 音响调节,定速巡航 | 音响调节,定速巡航 | 音响调节,定速巡航 |
新车上市
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