【易车网 谍照】2011年7月21，我们在新疆吐鲁番火焰山腹地意外发现了两款在次进行路试的瑞麒新车。其中一款是搭载CVT变速箱的瑞麒G3 1.8，另外一款就是瑞麒品牌下的全新小型车--G2。
以奇瑞A5为原型进行打造的瑞麒G3根据品牌定位的不同，将会向更为高端的细分市场进行探索。因此，无论是从外形还是动力性能都会比原型A5及后续的旗云E5有着更高的水准。
之前我们已经曝光了瑞麒G3将会搭载三款发动机，排量分别为1.3升，1.6升和1.8升。其中，1.3升发动机将采用机械增压的进气方式，这自主品牌中首款正式列装的机械增压发动机。其最大功率达到了95千瓦/5200rpm，峰值扭矩182牛米/3200rpm。排量为1.6升的自然吸气发动机使用了DVVT可变气门正时和可变进气歧管技术，最大功率达到了93千瓦/6150rpm，峰值扭矩160牛米/3900rpm。
此次，我们在火焰山脚下逮到的这辆G3搭载的是整个车系中排量最大的1.8升自然吸气发动机，其性能参数与与1.6升机型差距不大，最大功率和峰值扭矩分别为：97千瓦/5750rpm，170牛米/4300-4500rpm。另外，这台路试车的尾标表明这是整个车系中的顶配车型，因为它搭载了一台CVT无极变速箱。这台变速箱由奇瑞汽车自行研发，代号为QR019CHA的变速箱将会在换挡平顺性上比目前奇瑞旗下其他车型采用的4挡自动变速箱有较大提升。
【车展中的瑞麒G3展车】
采用湿式钢带作为传动核心的这台CVT变速箱最大可承受扭矩为190牛米，与上文提到的1.8升发动机正好可以完全匹配。同时，这台变速箱还带有雪地模式和模拟手动模式。
G2是瑞麒品牌下的全新车型，其定位为小型车。在外观方面，G2采用了瑞麒品牌特有的设计语言，整体风格较为成熟。从路试车来看，其车身设计与海马丘比特较为近似度，车身尺寸也基本一致。
目前，官方尚未发布G2动力总成的具体信息，我们所拍摄的这辆路试车也没有任何体现发动机排量和变速箱形式的尾标。不过，根据瑞麒品牌在奇瑞体系下的定位，G2将以高于风云2两厢的身份亮相。
奇瑞旗下从排量1.3升至2.0升有多达5款自然吸气汽油发动机可以匹配给G2，如果G2走运动路线，那么排量分别为1.3升，1.6升和1.8升的3款机械增压汽油发动机也可能成为其动力单元。在变速箱方面，除了传统的手动变速箱外，G2的选择也很丰富。G3搭载的CVT无极变速箱以及已经处于研发末期的AMT和6挡自动变速箱都有可能入选。
瑞麒G3 1.8 CVT和瑞麒G2有望在2011年年内正式推向市场，届时瑞麒品牌将会对自主品牌车型市场进行进一步瓜分。易车网将为您带来有关两款新车更为详尽的报道，敬请关注。
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