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长安汽车做自主研发的三个“一”
相关专题：行业动态 发布时间：2011-09-20
新车导购：2011年9月13日，以Future comes as standard为主题的第64届法兰克福国际汽车展在德国法兰克福盛大开幕。开幕当日，长安汽车为其全新

2011年9月13日，以“Future comes as standard”为主题的第64届法兰克福国际汽车展在德国法兰克福盛大开幕。开幕当日，长安汽车为其全新的战略车型C201举办了全球首发仪式，并公布中英文名称：EADO逸动。同时还将车展上展示中高端概念车SENSE、纯电动概念车CLOVER以及Changan SUV等三款融合了长安科技创新设计理念的车型。

在逸动EADO亮相仪式上，长安汽车主管研发的副总裁朱华荣表示：长安汽车一流的研发设计、一流的品质保障、一流的成本管理，这三个一流必将为全球消费者带来一流的产品及服务。

一流的研发设计

长安汽车“五国九地，各有侧重”的全球研发体系。在全新亮相的逸动EADO上，充分体现了全球长安精英的智慧。在设计上，整车造型采用了"新流动风格"的时尚锋锐设计理念，将动感、凌厉的设计美学与低风阻、低滚阻的节能科技完美地融于一体。

而其动力系统，也采用了长安全新发布的动力品牌“Blue core”旗下全新发动机，该发动机通过采用TEi动力增效技术，具有强劲的动力、优秀的燃油经济性、高NVH品质以及低排放等技术特点，同时特别针对亚洲人驾驶习惯，提升低转速加速性能，整机性能达到国际先进水平，成为同排量发动机中的杰出代表。

意大利的外观设计中心、日本的总布置与内饰设计中心、英国动力总成设计中心、美国的底盘设计中心以及长安汽车研究总院的综合设计能力。为长安汽车的研发设计发掘全球优秀资源，打造成一流的研发设计。

一流的品质

长安汽车从设计伊始就开始注重对品质的把控和进行有效的管理。长安汽车拥有国内汽车企业中，最先进最全面的安全碰撞试验室。逸动EADO拥有ABS、EBD、ESP、6安全气囊和五星级安全车身，在国内率先实现北欧行人保护GTR高安全标准，让车碰行人受伤的几率明显减小，具有极高的操控性和安全性。这不是设计出来的，而是通过无数次的碰撞，上万个数据的统计分析，一步步地改进，从各个环节进行全面把控创造出来的成果。

在NVH方面，长安的工程师们在“千人专家”庞剑的带领下，主动将已经符合噪音标准的设计，精益求精地进行测试，通过有效的数据分析，与不同场景的噪音测试，从而寻找更低分贝的设计方案。这样高品质的细节在逸动EADO上都能够完美地呈现出来。

从这些细微之处，就已经对品质进行了高标准的要求和管控，在生产过程中，长安汽车更是以打造“质量先导型”企业为企业发展目标。以提高消费者的满意度和生活幸福指数，要求员工对品质管控深入每一个工作细节、作业环节和习惯中，这样才能造就长安汽车一流的品质。

一流的成本管理

“以前，我们主要看重表面的降本，主要是做减法，简单地‘砍’掉一些不必要的成本，随着用户需求的增加，车辆的配置越来越高，成本需要增加，这逼着我们开始向全面成本核算转变。”长安汽车相关负责人介绍。长安汽车这种由表及里、由内向外、由点到面、由后端到前端、由简单的“砍”成本到全面的“算”成本思路转变，为企业又好又快的持续发展提供了强大的支撑。

近三年来，长安汽车每年销售收入保持了年均100亿元的增长，从525亿元提高到2010年的1045亿元，3年增长1倍；产品盈利能力也得到了显著改善，长安微车的毛利润已与旗下合资企业相当，超越了竞争对手；降本总额实现了新的突破，从2.14亿元增加到2010年的12亿元，累计实现降本达32亿元，有效支撑了长安的持续快速发展。

长安汽车正是凭借这独特的三个“一”，创造出了属于长安所特有的发展路线。将自主品牌，自主开发的发展战略，坚决地贯彻执行。长安汽车在法兰克福车展，全球战略车型逸动EADO的首发仪式上，用行动告诉全球汽车工业，长安汽车已经准备好迎接更大舞台的挑战。我们期待长安汽车能够更上一层楼，成为全球汽车工业中不可或缺的一员。

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