自从莲花L3在2009年上市以来，一直就以优良的运动基因成为紧凑级市场消费者的购车选择之一。而在去年11月份，青年莲花为了回馈广大消费者的长期支持，官方宣布L3售价直降1.5万元，将这款车型的性价比提升到一个新的档次。如今，莲花L3的售价与韩系伊兰特、赛拉图等车型处于同一价格级别，那么这三款车型各自之间又有哪些优缺点？今天小编就对三者进行一些对比，为广大网友提供一些选车帮助。

　　造型设计：选择个性还是选择中庸？

相比较现代伊兰特和起亚赛拉图，莲花L3是三者当中推出最晚的车型。所以在外观设计上，莲花L3更具个性和时尚感。从引擎盖上延伸到保险杠再向两侧横向伸展而出的折线，体现了字母“L”的独特设计造型，使整个前脸形成十分紧凑的动感。而保险杠下部两侧虽然没有开设进气口，但同样用下凹的折线来体现运动和动力感。

莲花L3是一款三厢版轿车，所以在侧面和尾部设计上要比莲花竞速更加普通一些，不过这一改变，更加贴近中国消费者对于三厢轿车的独特审美观念。

现款伊兰特是现代汽车在2000年推出的第三代伊兰特车型，2003年在中国正式上市。由于车型较早，所以在外观设计上已经有些老态龙钟，在去年推出类似于新一代现代汽车的流塑体外观的改款之后，虽然增加了一定的新鲜度，但整体风格上略显杂乱。

而现款起亚赛拉图，则是起亚在2003年推向市场的车型，中国市场上市的时间为2005年。它的外观设计已经融入了一定的欧系元素，因素虽然在国内市场上市时间已经超过7年，但外观设计在今天来看也还不算落伍。以当年的国际汽车设计潮流来看，赛拉图的外观设计应当说是相当成功的。

在内饰设计方面，莲花L3的主题设计元素是时尚和运动，采用了大量的圆形设计元素，方向盘中心造型、空调显示区、换挡手柄等都体现了这一点。其内饰颜色以黑色为主，彰显了强烈的运动气息。而现代伊兰特的内饰设计则是典型的日系家轿设计风格，整个中控台偏向于驾驶侧，方便驾驶员的操作。颜色搭配上以上灰下米为主。起亚赛拉图的内饰则比较常见，仪表设计还颇有运动气息，但其余部分的设计则较为常规。

总体上来说，因为有莲花汽车的运动基因存在，所以莲花L3的外观和内饰都彰显了运动气息，现代伊兰特和起亚赛拉图做为韩系家轿的代表，因为问世时间已经很早，造型设计略显落伍。三款车型相比，可以用个性与中庸来分别形容。

　　动力性能：动力数据不分伯仲

对于这三款车型所处的价格区间来说，对车辆要求高性能的动力输出有些勉为其难。对于生产厂家和标定工程师而言，更多的时候考虑的是车辆动力输出的平顺性和油耗，动力性能方面的追求则在次要位置。

就这三款车型所装备的1.6L发动机来说，性能数据基本不分伯仲，最大输出功率均为80kW左右，最大输出扭矩则在150Nm附近。由于三款发动机都不具备独特的发动机技术，所以对于动力性能的挖掘，更多还是看性能标定方面的追求。

莲花L3的动力标定和底盘调教本来是由莲花工程完成的，而莲花L3最初应该是完全以运动性为主打，所以在标定上也是完全由莲花工程发挥其特长，以彰显运动性能为主。但是，车辆上市以后，偏高的油耗颇受非议，而且受中国市场路况的限值，多数情况下，动力性能无法发挥，消费者的日常使用过程中无法体现出来。今天的莲花L3的动力调校所以更加柔和一些，综合油耗水平也大幅提升，实际驾驶综合路况百公里油耗在8.14L左右。尽管如此，L3百公里加速11秒左右的成绩，还是颇为值得肯定。

现代伊兰特和起亚赛拉图从问世之初，就是以三厢家轿为主打，因此对于动力调校自然是更加偏向于油耗的。现代伊兰特百公里综合油耗大约在8.27L，而起亚赛拉图的百公里综合油耗大约在8.11L。

　　底盘性能：莲花L3操控性能更强

就底盘部分的设计和调校来说，莲花工程的加入让莲花L3很自然的在三款车型当中脱颖而出。

对比三款车型时必然发现，尽管现代伊兰特和起亚赛拉图车型较老，但它们的底盘技术却更加先进一些。而两款车型的换代产品，现代悦动以及起亚福瑞迪，后悬架都不约而同的改为了扭转梁半独立式悬架，放弃了两款老车型上使用的多连杆独立悬架。

莲花L3的后悬架也是多连杆独立悬架，所以大多数消费者对于这三款车型的底盘都比较欣赏。不过莲花工程不是浪得虚名的，即使是独立悬架，也有其独到之处。而莲花L3与其他两者的差别，就是前后独立悬架上都加入了横向稳定杆。从这个名称上，我们也能够看出它的作用——在高速过弯时能够有效防止车辆侧倾过度，使车辆拥有更好的横向稳定性能。横向稳定杆看上去虽然只是一根钢杆，但因为受到底盘布局的限制，同时又要获得期望的扭力，不至于影响悬架的减震效果，就需要对稳定杆的角度、刚度以及韧度进行非常细致的调教。

综合点评：对于这三款车型来说，通过以上的比较，我想大多数网友已经有了自己的了解。三款车型虽然处于同一价格区间，同时又都主要面向家用消费者，但很显然，莲花L3的性格要更加年轻一些，所以它的外观内饰和动力底盘都相对更加强调运动性能。而现代伊兰特和起亚赛来图则是典型的家庭轿车风格，以各方面性能比较均衡来满足不同消费者的需要。