挡风玻璃、轮胎、刹车制动系统是保障汽车安全行驶的三大基本要素。其中最受重视的无疑是刹车制动系统，而当央视于去年3.15曝光了假冒伪劣汽车轮胎之后，汽车玻璃反倒成为了这三大基本配件中最容易被忽视的环节。

假冒伪劣玻璃的危害性巨大，一份由汽车玻璃工业协会提供的报告中显示，近几年，在交通事故中受伤的司机有10%是因为假冒汽车挡风玻璃受到的伤害，死亡几率因此增加了2%。正规汽车玻璃厂商的汽车原片玻璃是一种夹胶玻璃，两层玻璃之间有一层特殊的胶片，合成后在厚度、颜色、光学表面等品质上要求特别高，但是现在市场上出现的假冒伪劣的汽车玻璃，原材料多半是很差的建筑级原材料，即使是仿冒时也加进了胶片，但胶片的质量难以保证，易穿透、易断裂，发生事故时，会出现前座人员头部直接穿透前档玻璃，造成对人体的二次伤害的情况。那么，目前市场上假冒伪劣汽车挡风玻璃又是什么状况呢？

某机构曾伪装成购买玻璃的修理厂商，在全国最大的汽车玻璃产销地广州进行了暗地调查，在调查的八家汽车玻璃店铺中，有7家自称是假冒的，另外一家虽是正品，可是当调查人员询问有没有更便宜的玻璃时，老板一再强调说，可以在两天时间内调齐需求的量。随后调查者又相继扩大了调查的范围，据不完全统计，假冒伪劣玻璃的数量至少是50%以上，难怪一些玻璃维修厂商会信誓旦旦的说：“你去别家也都是假货，真货很难见到了。”

就连消协都不得不发布专门的消费预警：由于汽车玻璃良莠不齐，安装质量不高，消费者需要加强安全意识，以防安全隐患。可见，汽车玻璃不仅遮风挡雨、透光保温，它也是汽车安全的重要组成部分，关系到驾乘人员的人身安全。 谁在为假冒伪劣玻璃负责？

超过50%的数量，实在是太过于触目惊心。每年都会有一定比例的汽车由于各种原因更换挡风玻璃，如果按照50%的假货率，那么会有多少人开着安装着假冒挡风玻璃的汽车上路？在介绍另外一个背景，一般来说，汽车生产厂家向专业玻璃生产厂家订制某一款汽车的挡风玻璃，这些特供玻璃便打上某汽车品牌，这就是常说的原厂玻璃。原厂玻璃除了装配整车之外，汽车生产厂家只向所属4S店供货，其他经销商拿不到带有汽车品牌的原厂玻璃，而正规汽车玻璃生产商，如果向市场投放某车型的玻璃，也只能使用自己厂家的品牌。因此，严格来说在4S店以外，是拿不到带有汽车品牌的原厂玻璃的。可是，常常有些维修厂会告诉消费者，他们的货是从4S店拿的原厂货。在利益面前，似乎谁都变得不那么可靠了，4S店也不例外。

专家指出，如果这些假冒伪劣玻璃出现了光学畸变的问题，那么司机说看到物体的话，它就变形了，它这个变形的物体，在司机的视网膜当中，所形成的物象的话呢，就不能很清晰，司机的眼睛要通过这个结框体不断的去调节，始终不段的调解，在长时间的驾驶过程中，就很容易疲劳，疲劳的话，一方面，是司机的精力不能够集中，而且的会头晕。很多车祸的发生是由于驾驶员精力不集中，或者疲劳导致的，但其中有多少起是由于使用了伪劣挡风玻璃，因为光畸变而引发的，目前还没法统计。

假冒伪劣玻璃的危害不止影响司机的视觉和疲劳程度，更是会对乘坐者的生命构成威胁。汽车安全研究人员曾做过一次专门的撞击试验，工作人员将人头模型升高到4米的位置，模拟汽车以60公里左右的时速发生撞击后，车内驾驶员由于惯性，头部自然前倾的状态。若人头模型没有穿过玻璃，则这些玻璃是合格的。像这样的速度撞击到玻璃上是对人的生命没有致命的危险。随后，测试人员又对两块假冒伪劣汽车玻璃进行测试，人头一下子就撞穿了玻璃。专家解释说，假冒伪劣的玻璃，是很难挡住这种突然的冲击力的。所以出了车祸了之后，乘坐者的头穿出了假冒伪劣的汽车挡风玻璃，然后碎玻璃就划破颈动脉，导致了死亡。

与这种威胁形成鲜明对比是却是更为尴尬的现状：到目前为止，国家还没有在法律上或技术上，有明确的一个判断方法，这个车祸的原因是不是因为这个玻璃质量导致的，而且这些假冒伪劣的厂商都盗用其他厂商的一个厂牌和商标，这样即便找到商标的厂家，有一些厂家经过判断不是他们的玻璃，自然也不会认帐。所以最后作为消费者自己利益就得不到保障，最后还是将责任推到了消费者自己身上。

造假的目的无疑是暴利，据统计，假冒玻璃出厂价低得惊人，只有70元。从仓库到消费者，中间就有500到800多元的利润空间。一些贴着高档轿车品牌的挡风玻璃，出厂价只有100元左右，但在正品市场售价是几千甚至上万元，这其中的暴利更是惊人。制假者只需要在假玻璃上轻轻一刷，一块假玻璃的身价就翻了几十甚至上百倍。大量存在的假货，即威胁消费者的安全，也冲击着正规汽车玻璃厂商的经营。一位品牌玻璃销售商无奈的说：“我们一方面在价格上与它没有竞争的优势，另一方面它直接损害了我们正品玻璃的形象，更为糟糕的是，我们对假冒伪劣者毫无办法，不论是从法律上，还是技术上。可是一旦发生事故，消费者却会将这笔账算在我们身上。”  如何辨别玻璃优劣？

作为消费者来说，我们一方面寄希望于相关组织和部门，加大查处和处罚的力度，为消费者提供一个安全的环境，另一方面，又需要消费者自身提高鉴别的能力，刨除掉“贪小便宜”的心理，通过慧眼去选择正品的汽车玻璃。那么如何辨别玻璃的优劣呢？

据专家介绍，汽车玻璃分两种，前挡是夹层玻璃，侧窗是钢化玻璃。前挡玻璃必须通过国家认证，并在显著位置粘贴“3C”这样的标识和编码。需要提醒的是，合格产品标识用刀片是难以刮掉的，而伪劣产品一刮就掉；同时，合格玻璃破碎后的边角比较圆滑，而伪劣玻璃非常锋利。另外，合格汽车玻璃表面非常光滑，没有凹凸不平的现象。“除了在选择上要非常小心外，其安装汽车玻璃也是有讲究的。”专家同时还强调，汽车玻璃的安装必须经过严格的工序，建议车主了解一些基本的玻璃安装安全知识，在更换玻璃时，也最好多看一眼、多问一句，因为它关系着车主的安全。

     汽车玻璃安装基本要求

假冒的玻璃就算是正确的安装也会有危险，而如果是正品的玻璃，若不能够专业的安装，一样没有意义。为了使玻璃的安全效果得到保障，劳动和社会保障部曾同时宣布“汽车玻璃维修工”成为新职业，消费者在选择汽车玻璃维修经营者时，切莫忘记确认对方操作人员的专业资质。

需注意的是，在安装汽车玻璃时务必选择正规的安装店，以免留下安全隐患。目前汽车玻璃安装必须经过15道工序，主要有两种方式，即粘胶法和拉胶条。前者主要用于中高档车，后者多用于大客车和商用车。安装的过程也需要注意一些小细节：安装前将玻璃洗净擦干，车挡四周也要清洗干净，避免有杂质导致粘接不牢靠；玻璃安装好以后，要通过仪器和试验来检测是否达到较好密封性，做到不漏水、不透风等；一定要将汽车前后挡风玻璃安装牢固，尤其前后风挡粘结的强度要高，避免对驾乘人员造成第二次伤害；如果是用胶粘贴的话，在24小时内不要洗车，不要跑高速尽量平稳行驶，少走颠簸路面，切忌拆掉固定玻璃的拉线，以免玻璃移位；汽车玻璃的安装位置要准确。汽车玻璃安装后要和车身的整体曲线吻合，符合原车设计的空气动力学的要求；一切与安装汽车玻璃相关的附件要安装准确、牢固，外观完好如初。