福特两款汽车因加速器卡壳问题遭调查
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发布时间：2012-03-13
新车导购：北京时间3月13日上午消息，据外电报道，美国联邦交通安全监管部门正在调查福特旗下两款汽车的油门加速器卡壳问题，共涉及190万辆福特Ta
北京时间3月13日上午消息，据外电报道，美国联邦交通安全监管部门正在调查福特旗下两款汽车的油门加速器卡壳问题，共涉及190万辆福特Taurus和Mercury Sable车。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)从上周起对此展开调查，并在本周一将调查范围扩大至福特的2001年-2006年款车型。该机构已经收到14名车主的投诉，称福特Taurus的加速器会自动加速。不过，迄今为止尚无相关的碰撞或受伤事故发生。
美国交通安全管理局在官网上称，巡航控制系统(Cruise Control)的电路缺陷可能是问题症结所在。这一缺陷能导致节流阀脱离控制并打开。至少有两位车主向该机构投诉自己的车会自动加速，甚至闯红灯，直到他们换空挡或停车为止。
一位车主在2010年8月投诉称：“这是极其危险的情形，在引发恶劣事故之前，有必要对此采取补救措施。”
福特的这一制造缺陷与丰田汽车公司两年前召回的问题车类似。丰田因车辆的突然加速器问题共在全球召回了1400万辆车，具体的原因在于汽车脚垫摆放位置不当及油门踏板出现卡壳。当时，美国交通安全管理局称，至少有52人因丰田车的加速器问题在事故中丧生。该机构的调查发现，丰田车辆的电子节流阀控制系统存在缺陷。
福特的发言人称，该公司正在全力配合美国交通安全管理局的调查工作。
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