2011款奥迪Q7

　  升级指数：★★★

与目前车型相比，2011款奥迪Q7与老款车型最大的不同之处就是其前车灯将会发生改变，此外整个的车身线条也会有所改进，营造出了该车更凌厉以及更具挑战精神的车身外观。

此次2011款Q7的新引入了在奥迪S4车型上使用的3.0TFSI V6发动机，并且采用了两种不同的调教，低输出最大功率272马力，峰值扭矩401Nm;高输出版本提供330马力和442Nm的峰值扭矩。柴油机方面一款新的3.0升TDI发动机能够带来240马力的最大功率和552Nm的峰值扭矩，官方资料显示其百公里加速在8秒内。

另外，此次2011款Q7最大还引入了全新的8速自动变速器(与新一代A8相同)，全面替代现款的6速手自一体变速箱，新的8速变速器提供标准(D挡)及运动(S挡)驾驶模式，这将使得这款豪华SUV拥有更好的燃油经济性。[pagebreak]

2011款大切诺基

　  升级指数：★★★★

2011款大切诺基正面最大的变化莫过于新设计的前大灯的使用，犀利的造型颇有一些美国肌肉车的风格。比肌肉车细腻的地方在于2011款大切诺基的前大灯使用了新近流行的氙气透镜，算是一丝高科技的元素吧。与现款大切诺基放在一起比，2011款大切诺基的尾灯与尾门连了起来，搭配JEEP车标的再也不是单调的车身颜色，取而代之的是大块镀铬金属装饰条。车身尺寸上，2011款大切诺基的长度和宽度都分别比现款有了5厘米和7.62厘米的加大。

坐在2011款大切诺基的内部，我们发现了类似丰田车型上的中控台设计、看到和别克昂科雷几乎相同的绿色背景灯和很有大众风格的仪表盘。当然了，2011款大切诺基依然是一款美式SUV，它依然会大量使用桃木、真皮和镀铬的装饰。

在很多人眼力，美式SUV就意味着配置低。但2011款大切诺基却在很大程度上进行了改观，比如我们在长长的选装配置单上看到了很多主流乃至领先级科技装备的名字。便利功能方面，带通风和加热的前排座椅、无钥匙启动、双片式电动全景天窗、自动感应式雨刷、倒车影像、座椅记忆、电加热方向盘等主流配置也都在标配或选装的行列中。

动 力系统的升级是2011款大切诺基重要革新之一，首次引入的3.6L V6发动机取代了之前老旧的3.7L发动机，如果你觉得3.6L发动机从气势上说还配不上这么一个大号美式SUV，那JEEP还有一款5.7L排量的V8发动机供你选择。与两款发动机搭配的是5速自动变速箱。

说2011款大切诺基配置高并不局限于各类舒适型装备，作为一款具备较强越野能力的SUV车型，其越野装备也是十分齐备的。拿悬挂来说，2011款大切诺基配置首次使用了前双叉臂、后多连杆的独立式悬挂。你甚至也可以选装Quadra-Lift空气悬挂系统。除此之外，像HAS爬坡辅助系统、HDC下坡辅助系统、ERM电子防翻滚系统等常见越野装备也都被一并出现在2011款大切诺基上。 [pagebreak]

2010款英菲尼迪QX56

　  升级指数：★★★☆

在北京车展亮相最新款英菲尼迪QX56，引起了许多消费者对这款全尺寸SUV 的关注。而姚明、赵本山等名人均选择这款车型作为自己的座驾，更增添了消费者对这款新车型的向往。而这款车型也将在9月份，以进口的方式正式在国内销售。

英菲尼迪QX56是一款全尺寸豪华SUV，充分展现美系大型SUV的特点：大排量、身材庞大、外形凶猛、内部空间大。2010款的尺寸、外观和品质和老款并没有明显差别。新车型的轴距为3076mm，比2010款缩短了50mm。车体动感，优雅之中充满力量。22英寸抛光铝合金轮毂和以自然灵感为主题的车漆颜色也进一步渲染出其非凡格调与艺术气质。

2010款英菲尼迪QX56最显著的改进在于品质高档、精雕细琢的内饰。内饰部分采用深色设计搭配棕色桃木面板，这是我们非常熟悉的英菲尼迪家族式设计，尤其是中控台的影音面板部分。此外在排挡杆后方出现了类似iDriver的操控旋钮。前排格调豪华，只不过布满了按钮，显得有些繁杂。

动力方面英菲尼迪QX56仍然搭载32气门5.6L V8发动机，该发动机原本用在重型卡车上，能够输出最大功率294千瓦，最大扭矩达到560牛米，并能够产生最大9000磅的牵引力，较我们熟悉的老款5.6L发动机提升了近59千瓦。英菲尼迪给2010款QX装配上七速手动变速箱，替代了上代车型过时的五速变速器。[pagebreak]

新一代大众途锐

　  升级指数：★★★☆

全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车身长度和轴距分别增长了40mm，宽度与老款途锐没有变化，而高度降低了20mm，使得新途锐看上去更具有稳定感。车头采用了与高尔夫6和途观类似的前脸，中网与前大灯相连成为一个整体，中网变得更窄，换上新的前后保险杆，车头大灯增加的LED行车灯是现在高档车上流行的配置。

采用真皮，高档次的实木和铝材组合装饰的仪表台不仅豪华感非常强烈，而且比老款车看上去更富有科技感。中控的布局也发生了改变，为了能够在形象上更加高档，在设计上多少参考了奥迪的风格。

除了混合动力车型外，新一代途锐在还将提供其他几款常规发动机，这包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI两款柴油机车型。还将再推出V6 FSI3.6升汽油发动机车型。所有车型均搭载了8速手自一体变速器。

车内的高科技和奢华配置极为丰富，包括6.5寸触摸屏卫星导航系统，免钥匙启动系统，可根据对面来车自动调节照射高度的自动车头大灯，车道变更警示系统和带有通风，加热和按摩功能的高档真皮坐椅，全景玻璃天窗和发动机自动熄火/启动系统。[pagebreak]

全新一代保时捷卡宴

　  升级指数：★★★★

车身尺寸方面，新卡宴长宽高分别为4846*1939*1705mm，轴距达2895mm。与上一代车型相比，轴距加长40mm，车身长度加长48mm，后排长座椅前后可移动幅度达到160mm。

新款卡宴改进之处包括较高的腰线以及配置了LED日间行车灯。车厢内部也将采用了一系列的新配置，诸如经过重新设计的中控台，并且这一中控台在导航显示屏旁边还设置了空气通风口。较目前车型相比，新车型采用了较少的按钮配置。整体上的设计与保时捷的Panamera的内饰十分相似。

新款卡宴除外观有全新改变以外，动力系统有了质的升级，卡宴3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，卡宴S和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教，其中卡宴S 4.8L发动机最大功率400马力/6500rpm，峰值扭矩为500Nm/3500rpm，卡宴Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700Nm/2250-4500rpm。[pagebreak]新一代宝马X3

　  升级指数★★★★

上一代宝马X3代号E83，是在2004年推出的，而全新一代宝马X3采用了新的F车型代号：F25。此外，新一代宝马X3无论从外观、内饰，还是动力都有明显的变化。

外观方面，新宝马X3前脸借鉴了同门师兄宝马X5，同时也有同门师弟宝马X1的设计元素。仔细观察也能在2011款宝马X3上发现宝马X5宽大粗旷的姿态以及不少宝马X1的新样式。车身尺寸方面，新宝马X3比现款车型大出不少，其中，高度增加12mm、宽度加长28mm，离地间隙也提高了12mm。轴距自然也会加长，现在达到2810mm，增加了15mm。虽然尺寸增加，但由于结构中使用了铝材，车重却有所减小，新宝马X3要减轻了20kg左右。

走进室内，新宝马X3内饰也采用宝马一贯的设计风格，配置最新版本iDrive系统和8.8英寸中控显示屏。由于车身尺寸加大，在内部空间体现明显，包括后备箱，现在达到550升，放平后排座椅后，可以拓展到1600升。

动力方面，新宝马X3搭载宝马N55单涡轮增压3.0升直列6缸发动机，最大功率达到228kW，峰值扭矩为400Nm。采用这款发动机的2011款宝马X3 xDrive35i百公里加速时间只需5.5秒，极速达到240km/h。油耗也表现不错，达到百公里8.8升。

而新宝马X3 xDrive28i搭载最大功率为180kW的3.0升直列6缸发动机，百公里加速为6.7秒。xDrive20d则由一台2.0升涡轮增压4缸柴油发动机驱动，最大功率135kW、峰值扭矩380Nm，与之配合的是6速手动或8速自动变速器。柴油车型百公里加速需8.5秒，极速达到210km/h，欧洲综合工况下的油耗为5.6升。

新宝马X3配备宝马第三代xDrive四驱系统。新系统在稳定性控制上有不少进步，多片离合器可实现前后轮轴扭矩的无级变化。前滑柱/后多连杆独立悬架配置在现款宝马X3的基础上重新进行了调校，可提供电子阻尼控制。另外，新宝马3系还标配现款车选装的Servotronic随速助力转向。[pagebreak]

起亚SL

　  升级指数★★★★★

东风悦达起亚投产的新SUV车型，内部代号为SLC，与北京现代iX35采用同一生产平台。北京车展上正式定名为起亚SL，也就是此前媒体所说的新狮跑。起亚SL在外观的突破较大，它完全颠覆了上代车型中庸的设计，动感流畅的线条更能迎合这个性张扬的时代，较高且上扬的腰线突出了让新狮跑看上去蓄势待发。小尺寸侧面车窗还保留了概念车的风韵，位置也更高，也也赋予了驾驶员更好的视野。前脸的设计也更加大胆前卫，前灯与格栅共同组成了一个大的弧形，与下方的保险杠和雾灯形成基本对称的视觉对比。

起亚SL相比现款狮跑进行了全面的改造，采用了新家族“虎啸”式前脸风格和进气格栅，刚劲有力的造型突显出来。车身长宽高分别为4420mm、1820mm、1690mm，轴距达到2640mm，相比上一代狮跑长度增加了90mm，宽度增加了15mm，高度增加了60mm，轴距增加了10cm，内部空间将会得到改善。

动力单元，起亚SL在欧洲市场推出了搭载1.6升和2.0升汽油发动机以及1.7升和2.0升两款柴油发动机，美国版将搭载2.0升和2.4升汽油发动机。在中国市场，SL将搭载现代集团最新开发的ThetaII系列四缸汽油发动机，排量有2.0L与2.4L两款。不同于现款狮跑所搭载的2.0L和2.7L发动机，与现代ix35是相同的动力配置，变速器则是与ix35相同的5速手动和6速手自一体变速器。

安全配置方面，起亚SL除配备了ABS+EBD外、ESC电子稳定控制系统、DBC下坡刹车控制系统以及HAC上坡起动辅助系统等也都装备在新款车型上，此外还前排驾驶员和乘客安全气囊、前排侧安全气囊、三点式安全带、高度可调头部靠垫、未系安全带提醒以及车内中控锁等。

安全配置方面，起亚SL除配备了ABS+EBD外、ESC电子稳定控制系统、DBC下坡刹车控制系统以及HAC上坡起动辅助系统等也都装备在新款车型上，此外还前排驾驶员和乘客安全气囊、前排侧安全气囊、三点式安全带、高度可调头部靠垫、未系安全带提醒以及车内中控锁等。