纳智捷大7完成侧面碰撞 试验假人右倾
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发布时间：2012-04-15
新车导购：2012年4月11日，纳智捷大7在中国汽车技术研究中心试验场内进行了C-NCAP的第二项试验可变形移动壁障侧面碰撞试验。这项试验旨在考量
2012年4月11日，纳智捷大7在中国汽车技术研究中心试验场内进行了C-NCAP的第二项试验——可变形移动壁障侧面碰撞试验。这项试验旨在考量车辆在遇到侧面物体撞击时的抗撞击能力和对车内人员的保护情况。生产厂商代表和相关受邀媒体到现场观看了试验过程。
2009年C-NCAP修改了部分规则，其中涉及到今天的侧面碰撞试验。新规则在驾驶员后边增加了一名试验假人，以测定车辆对于后排乘客的保护能力。
下午2：00，试验准时开始。牵引车以50km/h左右的速度撞向试验车辆。
整体状况
碰撞之后前后排试验假人均大幅度向右倾斜。前后车门正常打开，挡风玻璃未出现裂痕。内饰未出现破损。
前后排试验假人均大幅度向右倾倒，安全带从肩部滑落，这在最近一批的SUV车型碰撞中比较少见。
侧面整体情况，车门凹陷度浅
防撞钢梁清晰可见
前后车门均能正常打开
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前排状况
试验假人向右倾倒的幅度较大。
碰撞后，侧气帘正常打开，试验假人右倾幅度严重。内饰良好。
侧气帘正常打开
内饰未出现破损
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后排状况
后排试验假人向右倾倒幅度较大，侧气帘正常打开，试验假人头部在气帘上留下明显痕迹。试验假人手部在内饰上留下明显痕迹。
试验假人向右倾斜
试验假人头部和手部在气帘及内饰上留下明显痕迹
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