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汽车行业4月报:利润下降开始体现,估值面临反复
相关专题：资讯频道 发布时间：2012-04-18
新车导购： 3月当月产销环比同比增长17.13%,但1-3月产销同比依然为负。1-3月乘用车和商用车累计增幅分别为-1.25%和-10.60%。自主品牌乘用车

3月当月产销环比同比增长17.13%,但1-3月产销同比依然为负。1-3月乘用车和商用车累计增幅分别为-1.25%和-10.60%。自主品牌乘用车市场份额同比呈现持续下降状态。
　　1-2月,重点企业经济效益明显下滑,在销量下降6.0%的情况下,收入、利润分别下降1.8%和7.9%。周期性和较大的业绩弹性是行业利润呈现负增长的根本原因。行业固定资产投资增速依然达45.52%。
　　近一年来,汽车板块走势明显低于大盘,但今年以来,汽车板块先扬后抑,最高涨幅达35%,但后续的回调也达30%,总体反弹幅度约为23%。2012年上市公司业绩下行预期或不支持汽车板块就此走出新一轮周期性行情,板块估值下行压力依然存在。
　　对应2011年和2012年业绩的上市公司PE分别为12倍和15倍,当前整体PB约为2.1倍。
　　专用校车生产企业及产品准入管理规则"座谈会召开;青海省小排量轿车今年继续"下乡";3月份汽车市场价格稳中有降进口车价格略有上升;试点工作启动中国甲醇汽车产业守得云开见月明;北京最快9月在全国率先实施京Ⅴ排放标准;我国新能源汽车研发取得重要突破;国家将推汽车业新一轮兼并重组。
　　力帆汽车全球化战略见成效;上汽自主战略立体布局抢占新能源制高点;长安铃木第二工厂在重庆市巴南区正式奠基;长安集团今年内将诞生首个合资自主品牌;福田中高端轻卡月销过万今年销量目标10万;长安集团今年内将诞生首个合资自主品牌;一汽集团正在紧锣密鼓地推进自主品牌计划;长安汽车两日斥资3亿港元回购B股。

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