大众汽车全面审视在华业务表现

盖世汽车讯 2012年6月14日，大众汽车在北京召开大众集团（中国）会议，副总裁Jörg Mull发布相关报告，回顾了在中国业务的发展史，全面审视了在华表现，并公布了部分发展规划内容。
1985-2011年成就概况

Jörg Mull在报告中表示，大众汽车从1985年开始入华，到今天已经总共在中国成立了17家公司及子公司，遍布北京、上海、南京、长春、大连、成都等地；累计投资124亿欧元，2011年底员工总数为48,058人。

两家最主要的子公司：上海大众成立于1985年，大众汽车有限公司（AG）和上海汽车工业集团分别持股50%，2011年销量,1,141,000辆；截至2012年2月上海大众迄今累计销量突破750万辆。一汽大众成立于1991年，中国第一汽车集团持股60%，大众汽车AG持股30%，奥迪AG持股10%，2011年销量993,000辆；截至2012年2月一汽大众迄今累计销量超过550万辆。
今年前5月大众在中国车市销量中的比重大众汽车集团已经成为在华市场份额最大的海外车企（上汽通用五菱此处未纳入通用汽车范畴），2012年前5个月占据中国车市20%份额，各车企中排名第一。2011年大众汽车集团在华销量为225.9万辆，产量为220.2万辆，子公司营业利润为21.16亿欧元，今年第一季度销量63.4万辆，产量61.1万辆，营业利润8.48亿欧元。

到2015年将有75款大众车型在华销售

大众汽车计划未来加大中国市场开发力度。2012至2016年将追加投资140亿欧元，同时执行南方战略和西部战略。到2015年，大众汽车集团将有75款车型在中国市场销售，其中32款为本地CKD组装，43款为进口车，覆盖大众乘用车、奥迪、斯柯达、西亚特、大众商用车、宾利、兰博基尼和布加迪等多个品牌。
上海大众及一汽大众投产车型   

当前上海大众和一汽大众已经各自有数十款车型处于生产之中。Jörg Mull的报告进行了盘点，如图所示。一汽大众包括：捷达（Jetta）、宝来（Bora）、速腾（Sagitar）、高尔夫（Golf）、高尔夫GTI（Golf GTI）、迈腾（Magotan）、CC、奥迪A4L、奥迪Q5和奥迪A6L等。上海大众包括：桑塔纳（Santana）、桑塔纳志俊（Santana Vista）、Polo劲情（POLO HB）、Polo劲取（POLO NB）、CrossPolo、朗逸（Lavida）、途安（Touran）、途观（Tiguan）、帕萨特（Passat）、斯柯达晶锐（Fabia）、晶锐Scout、明锐（Octavia）、明锐RS、昊锐（Superb）等。 今年6月初大众汽车以中国业务为核心进行了人事调整，当前负责商用车业务的管委会成员约赫姆·海兹曼（Jochem Heizmann）即将接替倪凯铭（Karl-Thomas Neumann）担任大众中国CEO。海兹曼表示，到2018年，大众将大幅增加在中国的产能，使之达到400万辆/年。

另外，大众还计划在中国建立更多新工厂，扩充在华产能。
2012-2016投资计划和新厂址

目前上海大众在上海安亭、南京和仪征分别设有五座工厂。安亭现有的三座工厂加上正在进行产能升级的南京工厂总产能突破110万辆/年；耗资91亿人民币、预计今年年底落成投产的仪征工厂年产能为30万辆；业已开建。

预计2013年3月投产的宁波工厂也是30万辆年产能；今年4月获得批准的新疆工厂到2015-2016年将实现每年5万辆A级车的产能，上海大众到2015至2016年产能总计超过175万辆。据悉未来新疆乌鲁木齐工厂还有望再提升为30万辆/年。

一汽大众则致力于贯彻“三地四厂”计划。其在长春拥有两座工厂，第一工厂与第二工厂分别制造奥迪车型和大众车型，当前合计年产能为66万辆。去年投产的成都工厂实现产能30万辆/年，明年将实现三期产能45万辆/年。

佛山工厂在明年8月投产，一期产能30万辆/年，未来完全建成后产能为60万辆/年。预计到2015年，一汽大众总产能将达到165万辆/年。