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工信部介入 车企或被强加汽车回收责任
相关专题：资讯频道 发布时间：2012-07-03
新车导购：本报讯（记者 刘宇鑫）针对报废汽车回收利用问题日益突出的现状，工信部已经会同有关部门研究制定相关强制性标准。工信部有关负责人日

本报讯（记者 刘宇鑫）针对报废汽车回收利用问题日益突出的现状，工信部已经会同有关部门研究制定相关强制性标准。工信部有关负责人日前透露，工信部将更大力度地促进汽车产品的回收利用，制定强制性的汽车回收利用标准，促使汽车企业在设计阶段就考虑汽车产品报废时的回收利用问题。

中国汽车流通协会有关专家介绍，随着国内汽车工业的快速发展，汽车保有量大幅攀升，报废汽车数量也逐年上升。2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆，汽车报废量超过400万辆，预计2020年报废量将超过1400万辆。早在2001年，国务院就颁布了报废汽车回收利用办法，标志着报废汽车回收管理开始走向法制化轨道。但回收拆解法规和强制报废标准有待进一步修订和完善，回收拆解的市场准入制度亟须健全。现有法规的规定已经不能完全适应开展汽车零部件再制造的需要，并在一定程度上影响了回收拆解企业的经营。

(北京日报)  

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