如果单看宝马和奥迪在国内市场中的竞争不难发现，宝马相对奥迪来说，总会“慢上一拍”，A4加长的时候，3系还是那个3系；A6加长的时候，5系还是那个5系；A6L换代的时候，5系Li还是5系Li。至于此次加长之后的3系能否力压A4L，主要还是看产品竞争力和后续的上市价格。今天，我们便拿了一台E90 318i同F35 335Li做个比较，看看新3系Li变在哪里。
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车辆提供 |
上海宝诚汽车销售服务有限公司 |
图/文/摄 |
葛磊 |
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车型 |
335Li 风尚设计套装 |
指导价 |
59.96万 |
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销售地址/电话 |
上海市龙东大道2777号 |
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021-5896 6789 |
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造型上，现款E90 3系还停留在“班戈时代”，虽然E90推出已有7年之久，但是现在看起来依然还是十分的精神、紧凑、经典，即便是将它停在新3系F35面前。不可否认，新3系在造型上要比现款3系更加犀利、干练，且高调，家族化的前脸在新3系上再次得到了突破，天使眼由圆形“压”成椭圆形，修长的大灯于“双肾”融为一体，全新的前包围已没有现款“U型”的感觉。能突破固然是好事儿，只是合不合大部分消费者的胃口则要另当别论了。
新3系的前后包围套件有“运动版”、“风尚版”以及“豪华版”三款，至于这三款套件是否受车型排量、配置、轴距限制，暂时官方还没有给出确切的消息。
在实拍的这台335Li试驾车两个大灯靠中网的边角处，我们意外的看到了明显的油渍，应当是从大灯上面的塑料护板上渗下来的，是出厂之后人为造成的还是产品本身的设计缺陷？只有待以后解答了。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型/尺寸 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 新3系Li（F35） | 4734 | 1811 | 1455 | 2920 |
| 新3系（F30） | 4624 | 1811 | 1429 | 2810 |
| 现款3系（E90） |
4531 |
1817 | 1421 | 2760 |
| 奥迪A4L | 4763 | 1826 | 1426 | 2869 |
| 奔驰C级 | 4591 | 1770 | 1444 | 2760 |
长轴版新3系（F35）相比短轴版新3系（F30）轴距上加长了110mm，达到了2920mm，而相比现款的3系（E90）则足足长出了160mm。多出的160mm是否像英菲尼迪M长轴距版一样，全部用于后排，后文空间体验篇有解答。在加长了160mm之后，比A4L还要长51mm...此时奥迪领导是不是也在焦急的等着新3系出价格呢？
新3系的尾部于现款3系的出入还是蛮大的，横条状的金属装饰条、下包围以及新尾灯将3系装点的颇有一副5系的感觉，不再像3系那般紧凑。
尾灯行车灯依然是采用宝马惯用的霓虹式的LED灯光，看起来很漂亮，给人很强的科技感。不过刹车灯则从原先的“颗粒式”的LED减至普通的卤素灯光。335Li尾排设计为双出式，在急加速时，尾排的声浪配合涡轮的泄压阀的声音，直接刺激着肾上激素，相当给力。
新3系的内饰变化也比较大，最为明显的是中控台环抱着驾驶者，可以看出是以驾驶者为中心。其次，内饰中的用料不再单一，有灰色、黑色、棕色三种颜色，磨砂实木、抛光实木以及抛光金属三种材料，共三种内饰风格，每种内饰会对应相应的外观套件。
坦白说，这是我第一次见到F35实车，打开车门，首先方向盘就给我怪怪的感觉，对的！颜色，米色的方向盘在目前的宝马车系中仅仅只有在新3系上有出现。方向盘的款式亦不再像老款那样单一，和新1系的方向盘相似。
仪表盘采用了灰色底纹白字白指针式设计，灰色底纹刚好与灰色的内饰风格一致，相信其他内饰风格的仪表盘的底纹颜色也应该不一样。仪表盘中间没有配备液晶显示屏，而是用于显示车道偏离系统。
360°全景倒车影像通常都是日产炫耀的卖点，但是这一次宝马也有了，出现在新3系上。通过车头两侧翼子板、倒车镜以及后备箱处的五个探头，便将车辆四周的景象尽收在眼底，驻车相当方便。
实拍的这台335Li虽然后视镜下面也有个探头，但从车展上的高配335Li方向盘带有自适应巡航距离控制的快捷键来看，实拍车型应当是335Li低配车型，此探头用于车道偏离警告。奥迪将ACC自适应巡航从A8上向下延伸到新A6L上，但在国内的豪华中级车上，新3系当属第一台配备了自适应导航和车道偏离警告这项配置。
CD上的按钮除了可以手按以外，可直接用手动轻触，直接感应。虽然实用性不高，但是给人感觉很攒很高科技。
iDrive按钮和现款3系布局没有变化，功能上则至少多了360°全景影像，由于时间关系，编辑亦未能细细体验。档把旁边由上到下是DSC（ESP）开关、驾驶模式选择、全景影像开关、驻车雷达开关，驾驶模式有“经济”“舒适”“运动”“运动+”四种可供选择。
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