日产JUKE已经在国内正式发售了，由于这款车在很大程度上凸显出了概念车的设计理念，在JUKE身上有着一种很未来感觉。对于这么一款非常个性的小车，日产御用改装厂NISMO公司，当然不会放过它。日产JUKE NISMO的量产版车型在本届巴黎车展上已经正式发布，至于什么时候引进到国内，还请大家留意网上车市的相关报道。对于JUKE NISMO量产版车型与普通版有哪些不同之处，下面就由小编我来带领着大家一看究竟。
NISMO公司：
NISMO全称为日产国际汽车运动部(Nissan International Motorsport)，公司成立于1984年，它是通过整合日产赛车运动部门而成立的一家新的公司，主要的宗旨是提高和扩大日产汽车的服务范围，满足全球日产车主的特别需要。Nismo不仅参加日本国内如日本当地的超级GT锦标赛、D1漂移大赛等各项顶级赛事外，同样也参加诸如达卡尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛等全球顶尖赛事。同时，Nismo亦提供私人车队及各地区参加世界各项赛事的客户服务和组织单一品牌车型赛事。
外观部分：
JUKE NISMO版与普通版前脸区别
JUKE NISMO版前后保险杠经过重新设计。前保险杠设计更加运动，下部进气口层次分明，整体感很强，还增加了红色线条进行点缀。JUKE NISMO版比普通版增加了LED日间行驶灯，中网处增加NISMO的厂标来展现其出身。还有，白色车身安装了红色后视镜，让其设计感更加强烈。
空气动力学套件让整车看起来更加动感、更具视觉冲击力。NISMO版JUKE提供了18英寸轮毂和与之相对应的由Brembo公司生产的大尺寸划线刹车盘。同时转向系统经过了新一轮的优化，整车的操控也更为犀利。
后保险杠处参考F1赛车的动力学在下部增加了扰流鳍。后保险杠作为整体空气动力学套件的一部分也有红色线条进行装饰，使得整车尾部更显得动感。当然作为身份象征的NISMO标致也在尾部标出。
动力部分：
动力方面，Juke Nismo搭载了一台代号MR16DDT的1.6T涡轮增压直喷发动机，其最大功率可以达到190马力，峰值扭矩为240牛·米，有两驱和四驱两种版本的车型。此外，日产公司还对新车的悬挂系统和转向系统进行了改进，以使其提供更加敏捷、更加敏锐的驾驶性能。
内饰部分：
内饰方面采用了全新设计的方向盘、脚踏板、仪表盘、档把以及门内饰板。而方向盘上房的红色环是赛车上常见的标示，提示驾驶员车体是否有转向或已经转向多少。座椅采用了Nismo运动座椅，表面绒面座椅嵌以红色缝合线与车身红色设计元素完美地相互映衬。而内饰其他方面并未有太大变化，只是感觉上更加的运动化，用料更讲究并加入NISMO厂标。
空间部分：
NISMO版在普通版本基础上进一步提升了用料品质，在普通版本上用布料包裹的部分全部采用反毛皮代替，玻璃升降控制按键部分用钢琴烤漆来装饰，这样大大提升了NISMO版的奢华感，当然手感也会增加不少。作为改装性能版，在空间使用率上并没有大打折扣，依然和普通版本有相同的实用性。这样JUKE NISMO版的受众人群也会放宽不少。
总结：
在很多拥有御用改装厂一样，这次日产御用改装厂NISMO公司给我们带来了一款平民化高性能汽车，通过这款车，我们可以看到NISMO为JUKE带来了很多个性化特征。据我们所知，NISMO将与日产车型一样，将会生产更多大众化而又充满创新的车型。同时具备NISMO赛车卓越动力性能以及一定的实用性。现在JUKE普通版作为一个日产新车型并没有在国内市场上有所作为，但是我们可以从它的内在潜力，以及厂商对它的投入，可以推测在不久的将来JUKE一定会在国内市场上找到自己的位置。
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