最近两年，北京现代逐步推出了第八代索纳塔、瑞纳、朗动以及ix35车型，完成了不同级别车型的换代工作。随着全新一代胜达（ix45）在2012北京车展的亮相，其城市SUV车型也迎来了换代。近日，北京现代国产新胜达的申报信息出现在了9月第二期环保目录审核稿中，意味着这款车已经开始国产进程，据悉，将于12月23日正式上市，而在11月份的广州车展上全新胜达将正式发布。

　　海外为ix45 国内命名全新胜达

根据销售地点的不同将采用不同的名称，美国市场命名与老款保持一致仍为Santa Fe，而其他海外地区将按照现代车型的新命名规范命名为ix45。引入国产之后，为了与老款保持一致提高产品认知度将采用“全新胜达”作为名称并取代现款车型。

进口版在北京车展亮相时厂商就使用了“全新胜达”这个名称，而工信部近期公布的“汽车燃料消耗量标识”中明确标注生产企业为北京现代，名称为胜达，进一步确认了国产车型采用“全新胜达”这个名称。

首次采用2.0T发动机 推出10款车型

2011年底，北京现代常务副总经理李峰曾表示ix45（全新胜达）将会搭载现代最新的TGDI涡轮增压直喷发动机，由于TGDI涡轮增压直喷发动机分为1.6TGDI和2.0TGDI两个版本，搭载2.0TGDI发动机的说法也只是外界的一个推测。

而近期工信部公布的车型目录证实了这一点，全新胜达将会推出2.4L和2.0T两个版本共10款车型，其中2.0T发动机首次搭载在国产车型上。与之前推测的将搭载最大功率190kW的G4KF发动机不同，从曝光的额定功率180kW来看，使用的是型号G4KH的发动机，最大扭矩将超过300N•m。两款发动机最大的区别是G4KF为纵置平台高功率版，G4KH为横置平台低功率版。与之搭配的是已经在第八代索纳塔上使用的6速自动变速器，综合油耗为10升左右。

中、低端车型采用2.4L发动机，经过重新调校最大功率为139kW，其综合油耗为9.4升左右。为了降低入门车型价格，全新胜达还推出了手动挡车型，预计将会采用朗动上所使用的6挡手动变速器。从阵容上来看，2.0T有两款作为高端车型，2.4L有八款作为主力车型，与之前预测的2.0T车型作为销售主力不同。

轴距与现款相同 定位国产SUV新细分市场

全新胜达2700mm的轴距与上代没有变化，经过重新设计车身高度有所降低，其他的变化不是很明显。车身长度方面，全新胜达明显优于主流城市SUV，比今年2月推出的新CR-V长出了140mm，与尺寸稍大的RAV4相比也有60mm的优势。当然，这种优势并没有达到越级的地步，与更高级别的汉兰达相比还有100mm左右的差距。下面再来看看轴距，2700mm的轴距水平介于RAV4与汉兰达之间，全新胜达定位国产SUV新的细分市场。

另外，全新胜达还会推出高端7座版，车身长度由5座版的4690mm增加到4725mm，车身高度有所降低，轴距同为2700mm，搭载2.4L与2.0T发动机。而上市不久的起亚索兰托的轴距同样是2700mm，车身尺寸也与全新胜达极为接近，不过这并不是全新胜达的主要竞争对手，全新胜达主打的是汽油车市场而索兰托主打的是柴油车市场，并不会形成直接的竞争关系，熟悉的人对现代的这种“双车”战略并不会感到陌生。
　预售价20万起 瞄准上下两个市场

　　新胜达索兰托

全新胜达作为替代车型，其定价范围也将参考现款新胜达的定价区间（22.86-28.68万元），考虑到全新胜达增加了2.0T车型，最高定价将突破28.68万元。而同门师兄弟起亚索兰托车型的最高售价为30.58万元，参考这个价格全新胜达高配车型的预售价为30万元左右。与上述两款车型不同的是，国产全新胜达还提供手动挡低配车型，售价将低于22万元。同时考虑到国产的因素，全新胜达的起步价或为20万元。

　　全新CR-V

　　全新汉兰达

再来看看家用SUV市场，RAV4与全新CR-V的起步售价均为19万元左右，对于车身尺寸更大的全新胜达来说将起步售价定在20万元也不难理解。对于高配车型来说，动力绝对是它的一大卖点，从超过300N•m的最大扭矩来看，这款车的主要竞争为丰田新汉兰达和福特锐界。

功能配置丰富 BlueLink系统是亮点

与同级别车型相比，现代汽车在配置方面一直具有优势地位，全新胜达也不例外。常见的车身稳定系统、陡坡缓降系统、主动节油模式、电子手刹与自动泊车系统在新胜达上也可以找到，另一项高科技配置车道偏移警示系统也是首次配备在国产车型上。人性化配置方面，全新胜达还配备转向系统力度调节功能，提供普通、轻、重三种模式。

值得一提的是，全是胜达还配备了现代汽车2011年发布的BlueLink车载人机互动系统。这套系统采用嵌入式蜂窝调制解调器和人工呼叫的方式，实现功能大致上与通用OnStar与福特SYNC类似。除了常规的路况服务和紧急报警之外，还可以通过云端实现BlueLink菜单上的几十项服务。

采用家族式设计 外观更加硬朗

全新胜达在外形设计上采用了现代最新的“流体雕塑”家族式风格，与现款新胜达相比显得更加时尚前卫。全新胜达采用了线条更分明的前格栅、犀利的灯组以及大尺寸的雾灯。六边形进气格栅配上三角形晶钻大灯更是给人以霸气外露的整体感觉，整体效果上比ix35更加出色。

车身尺寸比现款都有所增加，轴距维持不变，依旧为2700mm。车顶并不是常规的曲线过渡，而是在A柱后开始直线下沉直到车尾，营造出强烈的运动感，也没有通常7座车型臃肿的感觉。

前大灯带有透镜，周围一圈方形镀铬装饰非常新颖，看上去很利落、很有神，也成为了整个前脸的视觉重心。

腰线绝对是这款车的一个亮点，向上倾斜的腰线从后门扶手处得到加强，这种感觉与ix35如出一辙，后半部分造型充满力量感而变得更加性感。尾部的设计借鉴了很多运动型两厢车的设计灵感，不会让人感到很“MAN”而缺乏灵活。

大面积采用软性材质 很有档次感

全新胜达国产车型采用了双色内饰，或许是配置不同的原因，这与北京车展上亮相的进口车型采用的全黑内饰并不相同。材质方面，整车内饰浅色部分采用的是软性材质，而深色的地方则采用了硬塑料。

中控台上8英寸触摸屏集成了多媒体系统功，DVD、GPS导航、蓝牙电话/音乐、USB/AUX/SD扩展等都具备。中控布局很紧凑，符合大多数人的日常使用习惯，也很具有科技感。方向盘与i40相同，采用三幅式设计，功能按键也大幅增加可以做到手不离开方向盘控制一切。按键和旋钮的做工比ix35更加细腻，银色的适当点缀凸显档次感。

总结：

全新胜达作为北京现代目前国产车型中的旗舰产品，并不是为了单纯的提升自身品牌形象，从动力系统、功能配置再到市场定位，全新胜达都十分具有优势。面对低一些的家用SUV，全新胜达具有空间优势，面对更高级别的SUV，丰富强大的科技配置又是全新胜达的强项。价格方面，韩系车一贯具有较高的性价比，相信全新胜达的定价也将延续这个特点。