说起车身负重与油耗的关系,人们的普遍认知是负重时的油耗会高于空载时的油耗,车里装的人/货物越多,油耗就越高,那么油耗到底会高多少?有具体数字吗?这个问题恐怕绝大部分人都回答不上来。
为了找到答案,我们制作了“车与油的故事”系列选题的第五期,我们用一台2.5升排量的凯美瑞做油耗试验,看看同一台车,在空载与负重情况下,油耗到底能相差多少?需要强调一点,这次我们只是针对不同负载情况的油耗对比测试,测试条件与汽车之家标准综合油耗测试条件不同,所以本次测试的结果不能作为衡量车辆的综合油耗,请大家注意。
之前我们的“PK台”栏目曾经做过一期油耗与载重量关系的选题,我们发起的话题是“匀速行驶时,车内载重过多会不会大幅提升油耗?”,当时大部分读者的选择是“载重对油耗影响很大”,而实际情况又是如何呢?
正式试验之前,还是介绍个小前提,这次试验我们只借到了一台2.5升自动挡的车型,今天公布的结果不够全面,将来我们还会拿小排量的车再做试验,多测试些数据给大家做参考。
● 试验基本概况
我们用这台凯美瑞进行了4次油耗测试,包括空载状态/畅通环路、负重状态/畅通环路、空载状态/市区综合路段、负重状态/市区综合路段这四种情况。
四次油耗测试基本概况 | ||||
第 1 次 | 第 2 次 | 第 3 次 | 第 4 次 | |
负载状态 | 空载 | 负重 | 空载 | 负重 |
道路情况 | 顺畅 | 顺畅 | 综合 | 综合 |
空载/负重车辆的承载重量 | |
空载 | 75kg |
负重 | 264kg |
本文提到的“空载”,是指车辆负载仅为成年男性驾驶员一人,重量为75kg;“负重”情况我们在车里装上10桶饮用水来模拟,水的重量为189kg,加上驾驶员车辆总负载达到264kg,接近坐了四个人的状态,这个重量对绝大多数家庭用户来说还是很有参考意义的。
● 第一次试验:空载+顺畅路况
具体油耗测试方法,比如汽油要加到瓶口什么的就不多介绍了,大家都很熟悉。第一次试验车里只有我自己,重75公斤,我开着测试车在顺畅、没有任何堵车情况的北京五环路上跑了119.5公里。
出发前行车电脑全部清零,结束时电脑显示行驶时间2小时14分,平均时速53km/h,平均油耗6.3L/100km。实际消耗燃油7.49L,折算下来油耗为6.27L/100km。
● 第二次试验:负重+顺畅路况
第二次试验,同一台车、同一名驾驶员,以及相同的行进路线,不同的是车里装上了10桶饮用水,这样总负载从75kg增加到264kg。
本次试验结束时,电脑显示行驶里程119.6km,用时2小时19分,平均时速52km/h,平均油耗6.6L/100km。实际消耗燃油7.72L,折算下来油耗为6.45L/100km。
顺畅道路条件下,空载/负重状态每百公里实际油耗差值仅为6.45L-6.27L=0.18L,这个结果确实比想象的少多了。问题在于顺畅路段车辆基本都在匀速前进,挡位最高,发动机工况稳定,说白了是个相当省油的状态,如果是堵车的话,油耗差值还会这么小吗?
● 第三次试验:空载+市区综合路段
为了解答这个问题,我们继续做试验。第三次和第四次试验选择了北京三环路以内的综合路段,全程都是走走停停的状态。虽然路线是固定的,但前进过程中不可能做到两次的拥堵情况都一模一样,所以要用“平均车速”这个数据进行判断。行车电脑信息显示两次的平均车速分别为29km/h和28km/h,行驶时间相差14分钟,由此判断拥堵情况处于同一水平,试验数据有效。
本次试验结束时,电脑显示行驶里程104.5km,用时3小时39分,平均时速29km/h。测试实际消耗燃油9L,折算下来油耗为8.61L/100km。(行车电脑显示平均油耗为8.4L/100km)
● 第四次试验:负重+市区综合路段
最后一次试验结束,电脑显示行驶里程107.6km,用时3小时53分,平均时速28km/h,平均油耗9.2/100km。实际消耗燃油9.68L,折算下来油耗为9L/100km。
所以在市区内走走停停的道路条件下,空载/负重状态每百公里油耗差值为9L-8.61L=0.39L。假设油价8元/L,你有一台2.5升自然吸气自动挡车型,经常遇到拥堵路况,那么对你来说每行驶一百公里,空载/负重的成本区别就是:0.39L×8元/L=3.12元,这个差值放到日常用车成本里显得微不足道。
● 总结
四次油耗测试数据汇总 | ||||
空载/顺畅 | 负重/顺畅 | 空载/综合 | 负重/综合 | |
行驶里程(km) | 119.5 | 119.6 | 104.5 | 107.6 |
行驶时间(小时:分钟) | 2:14 | 2:19 | 3:38 | 3:52 |
平均时速(km/h) | 53 | 52 | 29 | 28 |
行车电脑显示油耗(L/100km) | 6.3 | 6.6 | 8.4 | 9.2 |
消耗燃油(L) | 7.49 | 7.72 | 9 | 9.68 |
实际油耗(L/100km) | 6.27 | 6.45 | 8.61 | 9 |
试验到这里全部结束,我把数据汇总在了上面这大表格里,最后一行是四个实际油耗值,结论显而易见:
1:对于2.5升自然吸气这个动力级别的车型而言,空载/负重之间的油耗并无本质区别,车里放的能用得上的杂物还是放着吧,只要不影响行车安全就没问题;
2. 对油耗影响最大的仍然是路况,顺畅还是拥堵直接决定了开车的成本,与其担心车里东西是不是放得太多,不如提前计划一下行车路线。
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