相信铃木北斗星这个名字对于很多国内消费者来说都不会感到陌生。早在2001年，这款造型方方正正的小车就开始出现在人们的视野中，虽然历经几次改款，但是经典的造型却未曾有太多蜕变。而就在今年的10月份，其第五代车型——昌河铃木北斗星X5也正式上市。不过本文的主角并非北斗星X5，而是这个车系中的一个新成员——昌河铃木北斗星X5巡航版。

外观：更换三环车标，与“S”标并存

北斗星X5巡航版的外观与此前上市的豪华型和尊贵型基本相同，都是在现款北斗星e+基础上改进而来的，因此新车的车身尺寸也仍然保持了3664/1610/1722毫米。但是跟北斗星e+比起来，北斗星X5的车长增加了214毫米，轴距增长150毫米，空间表现要更为出色。北斗星X5的C柱与D柱之间的后窗相比现款产品有明显加大，这也使得北斗星X5的后备箱有所增大，而实际数据显示X5的后备箱容积为890L。

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只是由于公司的战略调整，新上市的北斗星X5巡航版更换了昌河铃木最新的“三环标”，但是此前上市的豪华型和尊贵型则将继续保留铃木“S”标。因此，北斗星X5也就同时拥有了悬挂着“三环标”和“S”标两种不同车标的车型。除此之外，派喜这个车系的车型上也将换装全新的“三环标”。

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而除车标之外的地方，例如倒梯形中网设计的前脸、透镜水晶前大灯、车顶行李架、黑塑运动包围等配置则均与此前上市的豪华型和尊贵型无异，不仅让新车在视觉上更时尚，也更符合Cross的风格定位。

内饰：加入了定速巡航功能

北斗星X5巡航版采用了与此前上市的豪华型和尊贵型相同的内饰搭配，整体基调以深蓝和暗灰双色为主，有很多运动元素，包括亮银色镶边的的中控、蓝色背光仪表盘和带液晶显示屏的CD音响等。而为了和外观统一，北斗星X5巡航版的多功能三辐式方向盘也更换了全新的三环标识，并且方向盘上的右侧部位还增加了北斗星X5巡航版特有的定速巡航功能按键，可以有效减少不必要的车速变化，从而减轻了驾驶者的操作同时也更节省燃油消耗。除此之外，北斗星X5巡航版还同样配备了前排双安全气囊，四轮碟刹和ABS+EBD等安全配置，从而保证行车安全。

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由于是北斗星X5系列中的顶配车型，此次上市的巡航版还将座椅材质由织物升级成了皮革材质。皮革材质的触感还算不错，但是由于座椅造型过于平直，所以包裹性和支撑性并不是很理想。

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虽然轴距只有2485毫米，但是得益于良好的空间布局，北斗星X5巡航版的空间表现却也还算出色。图中模特身高1米75左右，将座椅调至舒适的坐姿，前排能很好地提供充足的头部和腿部空间。保持前排座椅不同，同一名体验者坐入后排，虽然头部空间非常充裕，但是腿部空间却比较有限，即便膝盖没有接触到前排座椅靠背，却也只剩下一拳左右的富余空间了。

动力：K14B-D发动机油耗更低

除了加入定速巡航功能外，北斗星X5巡航版在动力总成方面也进行了小幅度的升级。虽然同样为1.4L排量，但巡航版并没有像此前上市的豪华型和尊贵型一样沿用铃木的K14B发动机，而是换装了K14B-D发动机。这款发动机的最大功率71千瓦，峰值扭矩120牛米，功率和扭矩相比K14B发动机均有小幅度提升，不过二者最为重要的区别却是在于K14B-D发动机使用了VVT技术，在燃油经济性方面的表现会比K14B发动机更为出色。

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与发动机相匹配的是一款5速手动变速箱，圆形的挡把做工还算精致，但是下方的胶套造型却有些略显老气，类似这样的设计一般常见于货车、卡车等车型上，厂家其实可以在这些细节部位做的更为考究一些。变速箱档杆的行程适中，只是换挡时入档略显生涩，而且档位不是特别清晰，刚入手时会有些不适应，换挡时需要力度大一点。

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试驾感受：离合点位较高

在车辆行驶起来之后的前几分钟之内，让编辑印象最为深刻的地方是较高的离合接触点。如果按照平常的驾驶习惯去平衡离合与油门之间的关系的话，你会发现耳边听到的都是发动机轰鸣的咆哮声。这个时候你就需要作出调整了，左脚必须释放出更多的离合，这个时候再踩下略显轻盈的油门踏板，车子就能很平顺的走起来了。这样的调校方式更适合新手，至少在起步时不会频频出现熄火的窘态。

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拿捏好了北斗星X5起步时的“脾气”之后，我们就得让它快速的奔跑起来，而这才是汽车天生被赋予的责任。由于北斗星X5巡航版搭载的这台K14B-D发动机属于高转速发动机，所以教练在做试驾培训的时候特地嘱咐过，让我们选择在转速达到4000转的时候再去换挡，这样才能更好的去感受这台发动机的魅力。当我这样尝试过之后，发现确实会让人感受到这台发动机的小暴躁，但是受制于1.4L的小排量，这样的激情时刻并不会太长。

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刚才提到过，北斗星X5巡航版搭载的这台K14B-D发动机的动力数值要略高于K14B发动机，只不过这个差值实在有限，所以在驾驶过程中几乎无法察觉到其中的差距。不过由于采用了VVT技术，北斗星X5巡航版的工信部油耗达到了5.3L，这一数值低于采用K14B发动机的豪华型和尊贵型（5.8L），更低的油耗自然也就在无形当中为选择北斗星X5巡航版的消费者节省下来了一笔不小的开支。

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编辑点评：虽然换装了K14B-D发动机，但北斗星X5巡航版的驾驶感受却跟此前上市的豪华型和尊贵型相差不大，依然是较高的离合点位，依然是略显生涩的换挡感受。不过在加入了VVT技术之后，北斗星X5巡航版在油耗方面有着更为出色的表现，面对越来越高的油价，这样的优势对于消费者来说确实有着不小的诱惑力，再结合价格和配置来看，北斗星X5巡航版不论是跟此前上市的北斗星X5豪华型和尊贵型相比，还是跟其他品牌的竞争对手相比，都有着不小的优势，性价比十分突出。