北汽的C70G已经在11月的广州车展上明确了绅宝D系列的定名，同时进气格栅的风格也进行了修改。同时近期登陆新车环保目录，也预示着这款新车即将上市应该是已经水到渠成了。绅宝D系列配置了型号B185RGA、B205RGA、B235RGA的1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机。

根据现有的消息，绅宝D系列车型包括了六款不同配置版本，每款发动机各有两个车型配置，全系都搭配了自动变速箱。虽然收购的萨博车型已经比较老旧，但技术平台和动力系统还是有着扎实的根基和技术优势，绅宝D系列车型就是基于萨博的GM2900平台开发。北汽同时还收购了萨博的GM2400平台，在此基础上开发了另一款代号C50E的车型。

　　北汽新车C50E

也就是今日谍照曝光的这款车型，实际上此前已经多次被捕获路试谍照，只是新近的测试版本看上去已经进入后期，各种车型部件都已经定妆。相比代号C70G的绅宝D系列车型，C50E定位更加紧凑的A级轿车，尺寸更短小，整车风格更加突出时尚和运动。

　　北汽新车C50E

实际上已经发布的绅宝D系列在车型风格上，已经属于中级车型中比较运动的范畴，或许这也是秉承了萨博SAAB品牌的运动基因。而C50E车型更是将运动元素大幅强化，未来量产的版本，虽然不会像之前车展上的概念车那样采用夸张的赛车式前后包围，但保险杠的设计同样展现了力量感和运动元素。

　　北汽新车C50E

前保险杠中部呈现前凸的X型轮廓，雾灯部分的肌力线条也轮廓分明。进气格栅采用了磨砂银色和镀铬镶边结合的装饰，前雾灯的尺寸显得非常的大，还搭配了仿进气格栅的黑色塑料格装饰。前保险杠上还配置有泊车雷达探头，可见这款车型的配置并不会低。前大灯已经是最终的定妆版设计，远近光分离，外侧是透镜灯组的近光光源，内侧是发散性更好的远光灯。

　　北汽新车C50E

可能是因为轴距不是太长，因此看起来车顶高度比较高，以此确保足够的车内空间高度。不过车身上两条由低到高的腰线，可以看出对运动风格的强调。采用前后碟式刹车系统，配置205/55R16 91W规格的轮胎和16寸的十辐条铝合金轮毂。按照这个车型级别，推测可能会使用非独立的后悬架结构，由于谍照没有捕捉到这一细节，因此还有待验证。

　　北汽新车C50E

而车尾完全延续的是概念车的设计，仅仅是后保险杠回归了常规的设计。动力系统方面再次延续了绅宝D系列车型的涡轮增压动力配置，只是C50E采用的是更加符合车型定位的1.5T机型。北汽的T-Power动力技术，型号A150的1.5TGDI发动机。涡轮增压、缸内直喷、双VVT可变气门正时、发动机启停技术一应俱全。排量1.497L，压缩比10.1：1，发动机最大输出功率127kw/5500rpm，峰值扭矩262N·m/1500-4500 rpm。

　　北汽新车C50E

另外不同于绅宝D系列的全系自动变速箱配置，北汽C50E同时曝光的测试车也有手动档版本。而C50E的自动变速箱也明显不同于绅宝D系列，具备手自一体技术，手动换档的设计似乎是与通用和福特相似的技术，手动加减档按钮设计在变速箱档杆顶部。

　　北汽新车C50E

不同于绅宝D系列，北汽C50E的多功能方向盘设计更加偏向类三幅式的运动风格，双桶型的仪表中央也是圆形的液晶显示屏。当然在两个桶型仪表的中间也有大尺寸的行车电脑信息显示屏。中控面板部分也包括了一上一下，一小一大两个液晶显示屏。顶部的屏幕应该是空调系统的信息显示屏，而下部自然是GPS和多媒体系统的显示屏。

　　北汽新车C50E

北汽C50E还配置了发动机一键点火系统，点火按键并没有在传统的仪表板旁边位置，而是设计在变速箱档杆的前方，实际上之前的绅宝D系列也采用了这样比较特别的设计，只是绅宝D系列的点火按钮在变速箱档杆后方。不同于绅宝D系列的脚踏式驻车系统，北汽C50E采用了传统的拉杆式手刹，因此扶手箱前部只剩下一个单独的水杯架空间。

　　北汽新车C50E

C50E只是这款新车的研发代号，未来可能也会以绅宝新的车型系列身份推出。目前来看，这款新车的开发引进定妆，测试也进入后期，很有可能在明年上海车展期间正式发布，如果进度快，也有望在明年年内上市。