不得不承认，国内目前的SUV市场确实火得一塌糊涂，这其中又以紧凑级城市SUV最为突出。光是2012年临近年关的这几个月冒出来的实力派车型就有好几款，在这样已经让消费者们有些目不暇接的情况下，又一款重量级城市SUV要来凑凑热闹了，它就是我们今天要带给你的原装进口的新一代三菱欧蓝德。
我们印象中的三菱车型往往都是一些硬派越野车或是性能街车，而欧蓝德是三菱旗下的首款“性格”并不暴躁的城市SUV，它的历史也只有十几年，跟大哥帕杰罗比起来算是不折不扣的小字辈。第一代欧蓝德于2001年问世，而且它还有过国产的经历。
第一代欧蓝德
1998年戴勒姆-奔驰用近400亿美元收购了克莱斯勒，当时的世界第五大汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒集团正式成立，由于当年的戴克集团持有三菱汽车的股份，所以三菱也算是该集团中的一份子。2001年已经与北京汽车合作多年的戴姆勒-克莱斯勒集团成为了三菱的最大股东，随后在2004年1月北京吉普国产第一代欧蓝德就成为了顺理成章的事情。
俗称“布雷头”的第二代欧蓝德（08款）
随着戴姆勒-克莱斯勒集团的土崩瓦解，在三菱与克莱斯勒相继离开之后，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）也更名为北京奔驰（BBAC），欧蓝德也在2008年结束了它短暂的国产生涯。
俗称“鲨鱼头”的2012款欧蓝德EX·劲界
第二代欧蓝德诞生于我们熟悉的三菱GS平台，这是戴勒姆-克莱斯勒集团成立后三菱与克莱斯勒共同研发的紧凑级前驱车平台，只不过克莱斯勒在2004年后将其改名为JS平台，随后两家公司在这个平台的基础上衍生出了一系列的车型，包扩三菱Lancer（国内的翼神）、欧蓝德、ASX劲炫以及铂锐、指南者、自由客等。
三菱GS平台车型底盘布局
三菱翼神 三菱ASX劲炫
JEEP指南者 JEEP自由客
2006年第二代欧蓝德以进口形式进入中国市场，2010年小改款之后前脸由“布雷脸”改为了现款的“鲨鱼头”，名称也从欧蓝德EX变为了欧蓝德·劲界。此外，除了众多出自GS平台的三菱与克莱斯勒车型外，欧蓝德在欧洲还有两个异性兄弟——标致4007和雪铁龙C-Corsser，它们是PSA集团利用三菱的GS平台所开发出的旗下两大品牌的紧凑级SUV。就同一平台的衍生车型数量来说，GS平台确实做到了物尽其用，这一点上倒很有大众集团的风范。
三菱PX-MiEV概念车
全新一代的三菱欧蓝德外形以PX-MiEV概念车为原型打造而来，弃用了之前的“鲨鱼头”前脸，并且与概念车的相似度非常高。该车在2012年日内瓦车展首次发布，同年北京车展上完成了亚洲首秀，随后在年底的12月18号就在国内正式上市了。
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