北京市政协十二届一次会议21日开幕，日前，北京市政协委员朱良做客首都之窗，透露他将在本次政协会议上关注交通的提案和建议。
从“限行限购政策需要局部调整”，到建议把全市出租车纳入“一张网”管理，朱良坦言，私家车限行限购政策，是不得已之举，确实有“相当大的副作用”。但现在完全废除“限行、限购”，简单地放开，将造成路面交通瘫痪。只有局部调整，加强政府对交通问题的精细化管理与服务，才是现实情况下北京交通问题的破解之道。
“北京的出租车该有与城市定位相符的管理模式和通讯平台了。”朱良认为，北京亟待建立一个完整信息化中央控制平台，将全市出租车统一联网调度。
朱良介绍，具体来说就是需要一个电子平台处理叫车请求，再根据叫车人位置和周边出租车布局，合理调配资源。在这个覆盖全市的出租车网络上，还应设置出租车停泊站，供待客出租车等候、休息。
“以后需要叫车，可以通过电话甚至可以通过3G手机上装一个应用软件，中央服务平台通过搜寻定位，就可以找到离打车人最近的待客出租车。”朱良设想。
不过，朱良认为，要实现统一调度，解决打车难，出租车必须破除目前类似于个人承包式的运营模式，而是实现类似于公交公司这样的企业化运行。
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北京幼儿园需配万名“保健医”
政协委员朱敏建议，在目前补贴的基础上每个幼儿再补贴400元
日前，北京市政协委员、北京市21世纪实验幼儿园总园长朱敏做客首都之窗，针对“幼儿园的建设与管理”等问题，朱敏委员表示，目前北京市幼儿园至少需要1万名“保健医”，但现状离该目标还有一定的缺口。
朱敏表示，目前北京市幼儿园的保健医从来源上讲比较匮乏，主要来自于退休护士、医生；卫生院校的毕业生等。
朱敏测算：目前300多个孩子的一所幼儿园，按照所需3个保健员的标准，现在33万多儿童，至少需要1万名的在园“保健医”，“但实质上没有那么多，这是一个缺口。”她表示，为了应对入园难，北京启动了“幼儿园三年行动计划”，“在三年行动计划结束的时候，在园人数要达到54万。”届时还会产生2000名保健医的缺口。
朱敏表示，去年北京市政府按照每名幼儿每个月400元的标准给幼儿园进行了补贴，她呼吁政府加大投入，至少每个幼儿每个月再多补贴400元。朱敏拿一类幼儿园举例，按照现行收费规定：每位幼儿每个月的收费标准是750元，加上政府每个幼儿400元的补贴，幼儿园的运营经费就有1150元，按相关部门调查，城区幼儿园运营经费，一般的成本是在1500元上下，“1150元和1500元还是有差距的。”
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