之前我们获悉,丰田GT-86有望于3月份正式上市。而近日我们又了解到,此次丰田GT-86将推出两款车型,包括搭载6速手动变速箱和6速自动变速箱的车型,新车价格或在26.9万和27.9万元。从价格上看,丰田GT-86更能让那些喜爱跑车的消费者容易接受。
信息点:1、有望3月上市;2、预计售26.9-27.9万;3、搭载2.0L发动机
丰田GT-86由丰田和斯巴鲁一同研发,其中斯巴鲁版为BRZ。这是丰田的一次转变,这也意味着它将被赋予更多的驾驶激情,而不再是一个代步工具。动力总成和驾驶位置尽量放低,且尽可能达到最佳的前后平衡,53:47的前后配重比,对于这种尺寸的跑车来说实属不易。
外观上,相比之前N多版的FT概念车,量产版的GT-86抚平了夸张的曲线和锋利的棱线,大嘴小了一号,车灯也柔和了许多,但整体依然维持了之前的比例,使之看起来任然动感十足。轮拱上方进气口的棱线一直延伸到C柱,形成了一个硬朗的车肩,而在进气口后方还镶嵌了一个象形的水平对置活塞的LOGO,代表着该车特殊的动力总成。
红白配的巨大尾灯实在太煞风景,取自卡罗拉的门把手也难以讨得人们的欢心。占据了大半个保险杠的黑色扩散器,以及尺寸不小的双排气尾管,其性能丝毫不敢让人小视。
车身尺寸方面,丰田GT86并没有照片中那么强壮,车身长度为4240mm,高度为1285mm,轴距为2570mm,成为了目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。而车身方面,轻量化材料的大量应用,也使新车的体重达到了惊人的1180kg。
内饰中,GT86没有在形态上进行过多的矫揉造作。三幅式方向盘的造型虽然很难吸引人们的目光,但实际上仅有365mm的直径,使其成为丰田有史以来最小的方向盘。而材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮,可以为驾驶者提供最佳的转向性能和路面反馈。
动力方面,GT-86使用来自斯巴鲁的2.0升水平对置发动机,但丰田版车型加入了自己的D-4S直喷技术。D-4S的核心是每缸有两个喷油嘴,分别位于汽缸与进气歧管内,在引擎处于中低负荷时双喷油嘴同时运作,增加混合比。而高负荷运转时,喷油的工作就完全交给缸内喷油嘴,以增加转速。
丰田GT86的最大功率为197PS/7000rpm,最大扭矩为205N·m/6600rpm,中规中矩的数据表现,虽然不可能使其成为直线加速的王者,但和他的前辈AE86一样,凭借着轻量化的车身,475mm的超低重心,后双叉臂的悬挂结构,以及六速手动或六速自动变速器,依然充满了操控的乐趣。
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