奔驰CLS Shooting Brake,这款被成为猎装版的车型,实际上也就是CLS的旅行版,不过前卫的线条赋予了这款车型更多时尚的气息。去年年中海外发布后,日前这款全新车型的测试车也出现在了国内,预计可能在4月份的北京车展正式中国首发,然后随后进口上市。
有着中国这样庞大又极具潜力的市场支撑,豪华品牌都展现出了相当激进的发展势头。奔驰、宝马、奥迪无一不是在迅速拓展许多过去没有的全新车型系列。比如宝马,X6车型就引领了跑车风格的SUV细分市场,后续的如讴歌ZDX也跟随效仿。而奔驰CLS更是开创了轿跑风格的豪华轿车,后续如保时捷Panamera、奥迪A7、宝马6系Gran Coupe均是走的这一路线。
奔驰的CLS车型已经率先更新换代,第二代车型已于2011年年底进入中国,而其衍生的Shooting Brake车型,将欧洲市场比较偏好的旅行版轿车再次进行了别样风格的演绎,流体造型和溜背设计很有可能再次引领细分市场的车型风潮。
CLS Shooting Brake在B柱之前的部分基本都是与CLS相同的设计,整个侧面车窗仍然延续了穹顶式的风格,不过这个弧线要比CLS更大,一直延伸到车厢尾部。因而其后排车窗尺寸也要更大,不像CLS那样狭小,以致在后排乘坐空间的舒适度方面,猎装版的CLS Shooting Brake后排头部空间会更加宽裕,不会那么局促。
另一方面,和CLS的后排中部被扶手箱完全隔断的两个独立座椅设计不同,CLS Shooting Brake后排回归传统的连体座位设计,这样可以乘坐第五名乘客,还是考虑了猎装版车型座位旅行版轿车需要更高实用性的定位,当然这也是基于可以实现后排座椅靠背放倒的考虑。
车头的设计相同,高配版车型采用了LED的大灯,这在奔驰、宝马、奥迪的高端车型中,都在逐渐匹配。而尾灯组基本是和CLS相同的风格,不同的是猎装版后备箱开口更大, 与后风档玻璃连为一体的掀背式设计。虽然因为车顶在尾部快速下降,影响了后备箱的上半部分空间。但由于尾箱长度足够,仍然有着超大的储物空间,相比CLS轿车的520L后备箱空间,CLS Shooting Brake的正常后备箱空间也要更大,达到590L,同时还可以放倒后排座椅靠背,从而形成将储物空间扩展到1550L。
后备箱部分的地板采用了船甲板风格的樱桃木材质地板,配有金属导轨,充分体现了CLS Shooting Brake作为高端旅行版轿车的定位。CLS Shooting Brake配备了两款柴油发动机和两款汽油发动机,CLS 250 CDI和CLS 350 CDI车型分别配置的是2.1L和3.0L V6的柴油机型。此外还有CLS 350 BlueEFFICIENCY和CLS 500 BlueEFFICIENCY两款汽油版车型,前者配置3.5L V6发动机,后者配置4.6L V8双涡轮增压发动机。
考虑目前CLS轿车在国内的车型布局,CLS Shooting Brake进口后应该也不会引入CLS 500车型,可能只会有谍照中的这款CLS 350动力配置。毕竟中国的旅行车市场才刚刚起步,而这款融合了跑车风格的猎装版旅行车,也只能是争夺小众市场的客户。
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