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试驾全新一代奔驰E级 四眼终于变美瞳
相关专题：试驾体验 发布时间：2013-03-12
新车导购： 　上世纪90年代第六代奔驰E级上市，“四眼奔驰”浑身散发的优雅气质的确打动了不少人，顿时奠定了坚实的江湖领袖地位，甚至其他车型都纷纷模仿它。但是如今，宝马5系和奥迪A6都完成换代，加上现款E级创新不足、特点不鲜明，销量不尽如人意。今年来到E级中期改款的时候，一般欧系车中期改款就描个眉、画个眼，但奔驰却如换代一般大张旗鼓的里外换血，目的很明确：拼了！

上世纪90年代第六代奔驰E级上市，“四眼奔驰”浑身散发的优雅气质的确打动了不少人，顿时奠定了坚实的江湖领袖地位，甚至其他车型都纷纷模仿它。但是如今，宝马5系和奥迪A6都完成换代，加上现款E级创新不足、特点不鲜明，销量不尽如人意。今年来到E级中期改款的时候，一般欧系车中期改款就描个眉、画个眼，但奔驰却如换代一般大张旗鼓的里外换血，目的很明确：拼了！

　　三车齐发，四眼变美瞳

跟奔驰C级一样，E级改款后的三厢车型也有两种风格：更偏向商务的优雅型和更偏向运动的时尚型。除此之外，奔驰还同时发布了旅行版车型。新车型大刀阔斧地合并了标志性的“四眼”大灯，改为了一体式，不过点亮如美瞳般的LED，还是会勾勒四眼的神韵。奔驰最明显的家族特征—进气格栅，也被圆润化。侧面腰线更具力量感，只有尾部变化不大，大面积的尾灯早已不是豪华车的元素，层次也过于单调。但要知道这仅仅是中期改款，奔驰声势浩大的同时推出三款车型表达着他们的重视，应该叫它们第8.5代奔驰E级。

相比颠覆式的外形，内饰的变化并不明显，但新式的仪表盘、空调出风口中间的模拟时钟和怀挡设计却显得更加精致，E300上增加了亚光实木装饰并使用4辐方向盘，更稳重；而E250和旅行版则采用三辐方向盘和深色内饰，更倾向运动化。座椅宽大厚重，看起来极为复古。

　　E级的三厢车型有两种风格：

　　更偏向商务的优雅型和更偏向运动的时尚型

　　入门级的2.0T直喷汽油机向竞争对手看齐，并发布了混动版车型

现款E级作为入门动力的1.8T发动机将被2.0L涡轮增压直喷四缸汽油机替代，根据调校的不同拥有135kW和155kW两种版本，分别用于配备E200和E250(国内称为E260)。不久后还会陆续推出高效的V6和V8发动机。顶级的E63将会装备5.5L涡轮增压汽油机，0-100km/h加速最快达到3.6秒，不仅完胜宝马M5，甚至还超过了自家的SLS AMG。

值得一提的是，新款E级还有一款柴电混合动力车型E300 BlueTEC HYBRID混合动力车型，它采用在E250CDI上的2.1L柴油机和电动机组成，两者同时工作，可提供最大功率170kW，最大扭矩750Nm，官方称百公里油耗仅为4.1L，二氧化碳排放107g/km，成为同级中最经济环保的车型。

新E级从即将发布的S级上移植了多套安全系统

在安全系统方面，新E级还从即将发布的S级上移植了多套系统，全车遍布各种雷达和摄像头。例如碰撞预防辅助系统(Collision Prevention Assist)，该系统能够缩短制动距离，减小碰撞损失。自适应巡航控制系统(Distronic Plus)与转向辅助系统和制动辅助系统搭配，能够自动保持车道和控制车距。

借改款之名，做换代工作的第8.5代奔驰E级摘掉“四眼”后更加年轻化。此外，升级动力、增强配置清单、增添全新研发的安全和高科技设备都是为了保住其市场位置。不出所料的话，它很快就会出现在北京奔驰的生产线上了。

　　E300 BlueTEC HYBRID混合动力车型采用2.1L柴油机和电动机组成，油耗仅为4.1L/100km

　　现款E级作为入门动力的1.8T发动机将被2.0L涡轮增压直喷四缸汽油机替代

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