HCR(慧聪研究)日前对中国租车市场做了整体市场研究。在国内注册的租车公司中,整体呈现汽车租赁市场分散、租车公司规模小,缺乏统一规范标准。此外,中国汽车租赁市场还处于早期发展阶段,用户租车习惯有待培养,驾车人数还有很大增长空间,整体租车市场将具有巨大的发展空间。
中国汽车租赁市场比较分散
据调查,在国内市场规模排在前五位的租车公司为神州租车、安飞士租车、大众租车、一嗨租车及首汽租车五家公司。但这五家公司整体市场份额仅为10%左右。相较租车业比较发达的美国市场,市场规模排在前五的赫兹、EnterPrise、安飞士、DTG等五家公司,市场份额高达95%。
中国汽车租赁公司规模小
从车队规模来看,美国租车巨头的车队都是10万辆以上的规模,安飞士和赫兹更是高达35万辆和62万辆。而中国目前车队规模最大的神州租车还不到3万辆车。
缺乏统一规范标准,问题较多
相对于国外汽车租赁行业几十年的发展历程,国内市场发展时间还比较短。首先是个人信用体系没有建立完善,客户、租车公司都存在不诚信的问题,对租车影响非常大;其次是租车价格不透明,用车交接时手续繁杂,十分不便;此外,发生事故后客户承担费用的几率比较高,很多保险方面还不规范,客户租车风险比较大。整个行业目前问题较多,急需规范。
用户租车习惯有待培养,整体租车市场发展空间巨大
中国租车普及率还很低,据相关数据显示,2010年中国租车普及率仅为0.4%,而美国、加拿大、法国的普及率分别为1.3%、0.8%和0.7%;日本高达2.2%。
此外,中国目前只有12%的人拥有驾照,而美国的这个比例为69%。由此可见,中国的租车市场还处于早期的发展阶段,用户租车习惯有待培养,驾车人数还有很大增长空间,整体租车市场也将具有巨大的发展空间。
随着近几年信用卡的普及,为租车业带来了质的提升,深圳的至尊、北京的神州和上海的一嗨等大型全国连锁店相继建立并推行 “2证1卡”手续,即凭身份证、驾驶证、信用卡可在任何网点租车,解决了手续不便的大问题。
此外,对于长期横在消费者面前的价格偏高的难题,春节前后,神州、至尊、一嗨等汽车租赁公司也纷纷推出了优惠让利促销活动来招徕顾客。拉低价格,让利给顾客,让更多的人感受到租车的便利。
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