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凯美瑞混动版使用体验 PM2.5有效隔绝93%
相关专题:深入体验 发布时间:2013-03-18
新车导购:丰田在混合动力领域一直走在前列,无论动力匹配还是稳定性上都是非常的成熟。而本次测试的混合动力版凯美瑞并没有高昂的售价,相反其售价非常具有吸引力,顶配价格仅仅比汽油版的车型高出3.5万元。混动型汽车最大的好处在于越堵车越省油,平均行驶3-4年可省回购车成本。具体油耗测试会有专门文章来介绍,请大家留意车讯网的相关内容。本篇文章主要针对混动版凯美瑞的日常实用性进行测评,小编就带领大家来看看混动凯美瑞在日常使用中的优缺点。

丰田 凯美瑞

丰田在混合动力领域一直走在前列,无论动力匹配还是稳定性上都是非常的成熟。而本次测试的混合动力版凯美瑞并没有高昂的售价,相反其售价非常具有吸引力,顶配价格仅仅比汽油版的车型高出3.5万元。混动型汽车最大的好处在于越堵车越省油,平均行驶3-4年可省回购车成本。具体油耗测试会有专门文章来介绍,请大家留意车讯网的相关内容。本篇文章主要针对混动版凯美瑞的日常实用性进行测评,小编就带领大家来看看混动凯美瑞在日常使用中的优缺点。

关于凯美瑞隔绝PM2.5的测试:

丰田 凯美瑞

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我们首先针对凯美瑞对PM2.5污染物过滤的能力进行测试。第一步,先测量室外的PM2.5的浓度,采样1分钟取平均值,结果为84毫克/立方米,我们可以得知当天的天气不是很好,但实际主观感受还是比较不错的。

丰田 凯美瑞

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然后我们开启外循环,在附近位置驾驶20分钟左右,然后再在空调出风口处测试PM2.5的浓度,结果为10毫克/立方米,一下隔绝了近90%多的污染物,当然只要封闭的空间都会隔绝,只是污染物隔绝的越多,说明空调滤芯也越好。

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最后,同样的方法我们开启内循环,在测试地附近驾驶20分钟,再次测量PM2.5的浓度,结果为6毫克/立方米,虽然相比外循环降低了仅仅4毫克/立方米,但是按比率来算又足足多隔绝了40%的污染物,和室外PM2.5的浓度相比,内循环几乎隔绝了近93%的污染物。提醒大家,长时间的开启内循环,会让车内空气混浊,最好的办法就是内外循环交替使用。

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