距离两年一次的上海国际车展还有1个月的时间，每次车展上厂家都会推出大量的新车，由于数量过于庞大使得很多有看点的新车型经常被其他更重量级的新车掩盖掉了光芒，因此不少“聪明”的汽车厂商就会选择将新车发布的日期提前，比如我们接下来要给您介绍的这几款新车。
车型一：长安福特翼搏
售价：9.48-12.78万
长安福特是国内较晚推出SUV的车企之一，为了“将勤补拙”今年一下就放出了两款重量级的SUV，第一款就是在一月份刚刚上市的翼搏，另外一款就是我们接下来要为您介绍的这这辆翼搏。
平台化设计是现在汽车厂家在推出新车时所惯用的手法，这种做法能够有效的降低汽车的研发成本，翼虎和福克斯就是来自同一平台，而翼搏则是从嘉年华的所使用的平台开发而来，虽然看上去很结实，但翼搏实际的车长仅有4280mm，属于一款典型的小型SUV。虽然通过性不能与传统的SUV相比，但200mm的最小离地间隙以及500mm的最大社会深度已经足够让很多比他更高、更大的城市SUV汗颜了。
翼搏的内饰和外观同样带有着较强的个性，饱满的中控台造型具有极强的力量感，配合黑色的内饰对于很多的年轻人来说还有着很强诱惑力的。值得一提的是翼搏还搭载了一套由符合和微软公司联合研发SYNC系统，他能够让驾驶员只通过语音就能够控制车内的音响系统和拨打电话，降低了在开车时由于精力不集中而发生危险的可能，以往这种配置都只能在20万元以上的车型上还能够见到，这一点上翼搏也算是达到了“越级”的表现。
动力方面，翼搏共有1.0T与1.5L两种排量发动机，1.5L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米，共有5款车型；而1.0T发动机的最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，目前则仅推出了一款手动挡车型。
车型二：2013款帝豪EC7
售价：7.18-11.38万
作为帝豪品牌的下的首款车型，厂家在EC7的很多细节方面都下足了功夫，不管在外形设计，还是配置、性能等其他方面，都有着超出同级自主车型的表现，为的是通过这款车摆脱吉利在消费者心中低端车的固有印象。
本次上市的2013款帝豪EC7属于年度改款，因此车身尺寸方面自然不会有任何变化。改动主要是针对外观细节，其中最为明显的变化在于全系标配了LED日间行车灯，摆放位置为原前雾灯处，这样的增配既提高了安全性，又具备了不错的视觉效果。
上黑下米的配色是内饰方面最为最明显的改动，不仅更能衬托出档次感，也更容易被消费者所接受。除了配色的改变，新车的内饰用料和细节做工也有可圈可点之处，并且实际效果足以改变消费者对于自主品牌粗制滥造的固有印象。
2013款帝豪EC7沿用了老款车型的动力系统，根据传动方式的不同，1.8L车型还匹配了两款不同的发动机，其中手动挡车型所使用的发动机代号为JLγ-4G18，具有DVVT技术，最大功率为98千瓦，最大扭矩170牛米，而1.8L CVT车型的发动机则采用了CVVT技术，最大功率为102千瓦，最大扭矩172牛米。
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