腾势电动车内饰清晰曝光 量产版年底发布
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发布时间:2013-04-27
新车导购: 在今年的上海车展上,戴姆勒比亚迪合资推出的腾势品牌尽管参加了车展,但最终量产版的首款新车仍然没有正式露面。日前,搜狐汽车再次获得了量产版腾势首款新车的测试照,从最新获得的消息显示,该车将会在今年底正式发布量产车型,预计明年中期正式上市。
在今年的上海车展上,戴姆勒比亚迪合资推出的腾势品牌尽管参加了车展,但最终量产版的首款新车仍然没有正式露面。日前,搜狐汽车再次获得了量产版腾势首款新车的测试照,从最新获得的消息显示,该车将会在今年底正式发布量产车型,预计明年中期正式上市。
和之前曝光的谍照一样,此次曝光的测试车型仍然带有较多的伪装措施。可以看到临时使用的大灯和尾灯组仍然是以前的部件,虽然轮廓均已明朗化,与概念车的灯组设计有着非常明显的差别,但与上海车展亮相的试制车也有着一定的区别。
整体的车身轮廓还是与概念车基本相似,采用类似两厢半的格局,从侧面来看,是一款两厢车型,宽大的C柱与尾箱完全融合。但从尾部来看,基本又是一款三厢版车型,后风档玻璃内凹,而后备箱的开启也是和三厢轿车一样,只有行李箱盖部分,后风挡玻璃是固定式设计。
值得一提的是,我们此次获得了较为清晰的内饰照片。腾势电动车内饰比较中规中矩,与一般的汽油动力车型并无太明显的差异。中控台整体突出,采用了多边形的造型,中间布局了尺寸较大的液晶显示屏。方向盘应该是临时借用比亚迪其他车型的,而我们可以看到不同的排挡杆设计,样式很符合电动车定位。
DENZA作为比亚迪与戴姆勒的合资品牌,前途究竟如何目前还很难定论,显然两个厂家都还是各自留了一手。戴姆勒的目的是要在新能源时代,充分吸收全球的电动车技术资源,而比亚迪也可借戴姆勒的品牌影响力来提升自己的技术形象。总之,这款新车将在今年底就会正式亮相,具体竞争力如何,让我们拭目以待。
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来源: 车讯网
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