捷达在中国是个传奇，眼前的全新捷达除了名字没变，其他已经没有老捷达的踪迹可寻。不如我们先抛开名字，看看这辆车是否有实力再造一段传奇
车评驾驶评价
优点 装配质量好，高配车型配置丰富，行驶舒适性高，大量使用成熟的零部件、故障率低，价格应该比较合理
缺点 个别设计档次低，座椅舒适性不足，动力一般
上市时间 2013年3月
售价 8万~12万元（预计）
竞争车型 新桑塔纳、日 产阳光、启辰D50、别克凯越
中国市场预测 老捷达仍然能保持良好的销量说明中国消费者认同大众汽车品牌的低端车型，新捷达入门的车型价格虽然稍有提高，但品质有质的飞跃，想买老捷达的用户应该会乐于购买新车型，中低配置的车型应该是销售主力
在这个信息极为发达的时代，相信大家对全新捷达的外形已经不陌生了，尤其是在上海大众的全新桑塔纳登场之后。全新捷达和桑塔纳可谓一对孪生兄弟，它们都以三厢POLO的PQ25平台为基础，经过拉长得来。在大众汽车的体系里共用这一平台的还有斯柯达Rapid。
就像老捷达和桑塔纳一样，全新桑塔纳偏重商务风格，捷达年轻、时尚的气息更多，外观上的体现是带双镀铬条的黑色格栅、圆形的雾灯和5辐铝合金轮毂，车内则抛弃了桑塔纳使用的仿木纹饰条，改为运动化的仿铝装饰，空调出风口采用圆形。有了这些区别，消费者可根据自己的需求和喜好来选择。
发动机的动力似乎没有被充分地发挥出来
除了视觉上的差异，全新捷达和桑塔纳基本是一样。两台EA211系列的全铝发动机在此服务，1.4升发动机最大功率90马力，只搭配5挡手动变速箱，1.6升发动机有117马力，还能配合6挡Tiptronic自动变速箱，不过由于车型定位的关系，去掉了手动换挡模式。此次试驾在东北地区进行，出于安全的考虑，试驾车全部是1.6自动挡顶配车型，因为这个型号装备了ESP系统。试驾车还有皮内饰、电动天窗、多功能方向盘、行车电脑、定速巡航等设备，不过价格肯定水涨船高，参考全新桑塔纳的价格，定位应该也在12万元左右。
新车上市
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