广州目前汽车保有量为176.6万，相比调控前月均2万辆的增长量，调控试行期月均增长仅为7200辆。
《广州市中小客车总量调控管理办法》修订征求公众意见
《广州市中小客车总量调控管理办法》（下称《管理办法》）试行期将于6月30日结束，7月1日起开始实施新《管理办法》，有效期为5年。
广州市“限牌令”实施近一年，旧车换新的排量限制一直被车主诟病，而汽车销售行业亦受影响。昨日，广州市交通工作领导小组办公室发布的《广州市中小客车总量调控管理办法》修正版征求意见稿中，小排量车换新的排量限制将被放宽至2.5升（含，下同）以下，且十年内免指标无限次更换！而2.5升以上的，则沿用之前的不得超过原车排量限制。
更新指标放宽排量限制
在修正版的《管理办法》中，最为重要的便是47条：“原车排量在2.5升以下的，可以更新为不超过2.5升的车辆；原车排量超过2.5升的，更新不得超过原车排量。”
市交领办介绍，在去年7月开始的“限牌令”试行期间，一些已购置低排量车辆的车主，因试行办法规定车辆更新不得超过原车排量的限制，难以对名下车辆进行升级，因此集中提出了较多异议。同时，这一限制也促使部分市民选择竞价“一步到位”，对“限牌令”倡导的低碳环保出行起到负面影响。
对此，这次征求意见稿对车辆更新的排量限制予以放宽。即便车主原来是一辆排量不足1.0升的微型车，现在也可以免指标更新为2.5升的中型车。
而对于单位和个人对使用节能车增量指标办理登记的车辆，在办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后取得的更新指标，只能用于节能车办理登记。
排量算至小数点后一位
旧车排量是1.997升，对外宣称2.0升，现在想更换为一辆2T涡轮增压车型，却因后者排量为1.998升，就被拒之门外？“限牌令”试行办法中虽然没有对排量精确至何种程度作出规定，但现实中普遍的做法是参考机动车登记证书排量，精确至小数点后三位，只要新车比旧车高出0.001升，也会因排量超越旧车而不被批准更新。
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