时隔近两年，北京奔驰新发动机工厂已经于近期落成并开始试生产，这标志着奔驰国产化进程将全面启动，未来从该工厂诞生的新发动机将在国产奔驰车型中被广泛应用。那么将有哪些发动机将会被国产？之后奔驰又会有哪些搭载这些发动机的国产车型将被投放？今天编辑就和大家一起聊一聊。
● 北京奔驰新发动机工厂背景：
在2011年7月份，北京奔驰新发动机工厂奠基仪式正式启动，该工厂由中德双方投资约200亿人民币共同组建完成，这是奔驰汽车在德国以外地区建立的首个发动机工厂。
2013年5月7日，北京奔驰在新发动机工厂举行了M274、M276发动机装配启动仪式，标志着新发动机工厂的正式落成。目前已经有3条发动机加工线和3条装配线投入试生产，并且正在进入产能爬坡阶段。从时间上来看，北京奔驰新发动机工厂的投产使用时间与预计时间相符。据最新消息，该发动机工厂将于10月全面生产，年产能在30万台左右。在下一个阶段，该发动机工厂还将建设总面积约25万平方米的二期厂房，预计到2015年，可以实现50万台的生产能力。
『北京奔驰新发动机工厂建成模型图』
● 国产新发动机概述：
据北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯表示，北京奔驰将在2013年年内率先国产M274、M276发动机，而在2014年奔驰代号为M270的发动机也将实现国产。下面编辑将向您简要介绍一下M274、M270以及M276发动机的具体含义。
◆ M274：
奔驰代号为M274的发动机采用纵置布局，其实际排量为1991mL（2.0L），缸径和行程分别为83mm和92mm，压缩比为9.8:1。该发动机采用涡轮增压系统，根据调校不同，可以达到184马力或211马力的最大功率；峰值扭矩分别为300N·m或350N·m。未来这款发动机将搭载到国产全新C级、新款E级以及GLK250等发动机纵置布局的车型上。
◆ M270：
奔驰代号为M270的发动机在设计之初就兼顾了横置和纵置的布局需求，它不仅适用于MFA（横置）模块化平台，并且同样适用于MRA（纵置）模块化平台。该发动机分为1.6L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机，1.6T发动机根据不同调校可分为低功率版和高功率版，最大功率分别为122马力和156马力，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m。而2.0T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为350N·m，从具体参数来看，这台2.0T与采用纵置布局的M274发动机动力调校基本相同。未来M270发动机将搭载到国产全新A级、新B级、GLA、CLA等车型上。
● M276：
奔驰代号为M276发动机实际上与克莱斯勒Pentastar发动机有着深远的渊源，两款发动机基于共同平台研发而出。奔驰方面，M276发动机为排量3.5L并具有直喷技术的6缸自然吸气发动机，该发动机经过不同调校，最大功率分别为252马力和306马力，峰值扭矩为340N·m和370N·m。未来该发动机将搭载到新款E级等车型当中。
在2013年底，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈博士曾表示，中国是梅赛德斯-奔驰2020年发展战略的核心组成部分。近两年，从北京奔驰和奔驰中国渠道整合事件开始，北京奔驰的话语权已经在逐步扩大，2012年北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司的成立进一步加快了奔驰国产进程的时间。如今，新发动机工厂的试运行也将为奔驰国产新车型的投放起到推波助澜的作用。
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