1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡
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发布时间：2013-07-06
新车导购： 限量配额中国200台，上市后即被扫光，这是早前宝马1M COUPE曾创造出的奇迹。无论是出于自身的优秀，还是饥饿营销策略，总之这台车给我们留下了深刻的印象。时隔仅仅1年多，一台带有宝马传统型号与M标识的车型来到了我们面前，我想此时脑海里最多反馈的词语莫过于“神秘”二字。
限量配额中国200台，上市后即被扫光，这是早前宝马1M COUPE曾创造出的奇迹。无论是出于自身的优秀，还是饥饿营销策略，总之这台车给我们留下了深刻的印象。时隔仅仅1年多，一台带有宝马传统型号与M标识的车型来到了我们面前，我想此时脑海里最多反馈的词语莫过于“神秘”二字。
M135i，这样的定名在传统M家族中并未出现过，即使翻阅官网M系列车型，你也会发现它并不在列。实际上M135i是在F20新1系基础上衍生而来的产物，动力、底盘部分经过了M部门的优化与调校，除了此次不再限量之外，它的售价相比1M便宜了近10万元，而在性能方面却丝毫没有被削弱。
运动套件的上身使M135i很有M家族的味道，但在行家眼里它似乎离凶狠还有些距离，所以M135i的外观更像是M套件版，就如同我们之前见过的118i Performance版一样，但即便如此，这套“盛装”也足以使它具有相当高的战斗气息。
侧车身整体线条依旧维持了现款1系的设计，锋利贯穿的腰线、“Hofmeister-Knick”（霍夫迈斯特弯角）、以及同级车中较长的轴距，可以看出1系虽是家族中个头最小的一员，但却具备了宝马所有的精髓元素。
黑色包围带有鲜明的性能取向，并且可以从这里区分它与普通版1系的不同，不过它仍然要比1M低调太多，例如它没有夸张的尾翼，也没有四出排气系统，而M135i的标识也是首次出现，致使近几天有不少路人问我是不是自己贴的...
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来源: 车讯网
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