华晨中华H320在成都车展正式上市。作为华晨骏捷FRV的改款车型，中华H320在外观内饰上有一定的改动，新车将继续沿用原款车型的1.5L发动机，并取消了1.3L车型，4挡手自一体变速箱升级为6挡。新车售价区间为6.38-7.88万元，各个车型售价相比骏捷FRV有2000-7000左右的降幅。
| 2013款中华H320 指导售价 | |||
| 车型 | 售价（万） | ||
| 1.5 手动 舒适型 | 6.38 | ||
| 1.5 手动 豪华型 | 7.18 | ||
| 1.5 自动 舒适型 | 7.08 | ||
| 1.5 自动 豪华型 | 7.88 | ||
● 前脸变化大 采用统一家族脸谱
华晨中华H320的外形尺寸为4210/1755/1460mm，轴距为2580mm，与骏捷FRV的尺寸完全相同。从前脸看过去，套用了家族脸谱的H320看似H530的缩小版。
中华H320依旧采用双肾型的镀铬进气格栅，虽说视觉效果还算可以，但一味的模仿还真不是外观设计的真正出路。此外，新车的大灯设计与H530的如出一辙，但少了LED日间行车灯，且手动低配车型并未装备雾灯。
H320的后视镜与FRV的设计完全一样，依旧采用双色设计，依旧未有集成转向灯。从侧面看，H320与FRV的变化几乎可以忽略。
新车尾部依稀可看得出FRV的影子，整体较为丰满，延续了较为中庸的设计路线，整体设计较多采用平直线条，并没有太多修饰与铺陈。尾灯一改FRV的圆润造型，改用用硬朗的线条。后包围采用全黑设计，并且面积很大，与车身形成强烈对比。
H320的高低配车型的轮毂配备是不相同的，低配车型采用的是较为“复古”的铁制轮毂，而高配车型则配备更为动感的十辐式铝合金轮毂。轮胎方面，全系配备尺寸为195/65 R15的万力轮胎。
● 内饰设计节约使用 做工有所提升
内饰方面，H320的设计依然有不少H530的元素，与FRV相比变化最大的是中控台太用了大面积的银色面板，而内饰材质依旧大量采用硬塑料。另外一个变化较大的就是H320采用了新的4辐式方向盘，握手处增加的凹槽更具手感。大灯、雨刮采用经典的旋钮设计，整体质感不错、旋钮阻尼适中。
新设计的中控台虽然说没什么出彩之处，但比起FRV的还是要好看一点，而且娱乐区以及空调区的按钮排布整齐、方便使用。另外值得表扬的是，H320配备了时下流行的USB以及AUX接入功能。H320手动挡低配车型的后视镜并未配有电动调节功能，而是采用原始的手动拧动。
● 经典的1.3L、1.5L发动机搭配5MT和6AMT
动力方面，H320搭载了我们熟悉的1.3L和1.5L发动机，动力数据分别为65kW（88PS）/120Nm和77kW（105PS）/143Nm。另据悉，中华H320将在日后推出车型中搭载1.5T发动机。
变速箱方面，1.3L机型依然搭配5速手动变速箱，1.5L机型除了5速手动挡外，还将4速手自一体变速箱升级为6速。底盘方面，依旧是前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂。
总结：整体来说，中华H320相比骏捷FRV并无质的改变，新车最大的惊喜是4挡自动变速箱直接换成了6挡，这对舒适性和燃油经济性都有一定的帮助。
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