拆车坊第二十期的两位主角分别是 “自主配置王”——比亚迪思锐和最美合资中级车——东风悦达起亚K5，作为如今东风悦达起亚旗下的顶梁柱，K5凭借着靓丽的外形和迷人的内饰以及不错的性价比，成为了合资中级车阵营中的明星车型。而今天将要向它发起挑战的思锐也绝非等闲之辈，上市之初就以高科技配置惊艳全场，TID动力系统更是令人期待，下面我们就来看看它们之间的较量。
|
起亚K5 2.0AT DLX/比亚迪思锐1.5TID 自动尊贵型 车型对比 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
发动机 |
最大功率（kW/rpm） |
峰值扭矩（N·m/rpm） |
变速箱 |
官当指导价（万元） |
|
|
K5 |
2.0L自然吸气 |
119kW/6500rpm |
194N·m/4800rpm |
6速手自一体 |
18.88 |
|
思锐 |
1.5L涡轮增压 |
113kW/5200rpm |
240N·m/1750-3500rpm |
6速DCT双离合 |
12.09 |
|
制表:车讯网 |
|||||
首先来看一下两车的动力系统，起亚K5共有2.0L与2.4L两种排量，而我们购买的这款则是2.0L排量的车型，这款车型搭载Nu CVVT发动机是在去年才被移植到K5身上的，最大功率119kW/6500rpm，峰值扭矩194N·m/4800rpm。比起老款的2.0L发动机在数据方面的变化并不算大，其优势在于采用了更加先进的控制系统，因此对于燃油的经济性有所提升，另外发动机整体的重量也降低了9%，仅为117公斤。
单从发动机来看，比亚迪思锐搭载与速锐相同的代号为BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW/5200rpm、峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，并具有直喷、可变进气系统等多项先进技术。从数据上来看，两车的最大功率非常相近，但采用涡轮增压的思锐在扭矩上优势明显。
传动方面K5匹配的是一部代号为A6MF2的6速手自一体变速箱，在同级车别中，6挡的变速箱只能算是中等水平，不过稳定高应该是他最大的优势，思锐则是6速DCT双离合变速箱，在技术层面上来看，思锐似乎占到了先机。
悬挂方面，K5前麦佛逊+后多连杆的组合算是中级车中的标准配置，而起亚K5的特别之处在于采用了双气流减震器，其内部滑动活塞处追加了气门，这样做的目的是为了降低路面引起的冲击感。思锐采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，相比麦弗逊式悬架，双叉臂式悬架成本更高，侧向支撑力更强和车辆控制更加精准。
K5配备的轮胎来自锦湖的SOLUS系列，尺寸225/45 R18，这样的尺寸对于2.0L动力的车辆来说相当够用了，思锐配备的215/50 R17的米其林PRIMACY LC博悦轮胎特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，行驶里程长，同时还能降低油耗。
新车上市
资讯排行
- 智驾冰箱怀挡上车 第二代元PLUS智驾版上市 11.58万起售
- 方程豹钛3实车曝光 配备车载无人机/品牌首款纯电产品
- 蔚来与宁德时代达成换电合作 换电网络将采用双网并行模式
- 智己汽车联合阿里斑马智行 行业首发IM AIOS生态座舱
- 双车齐发！全面升级！2025款小鹏G6/G9正式上市
- 宝马2024年研发投入达91亿欧元 新世代驾趣概念车4月首发
- 18.36~20.36万元！东风奕派eπ008智驾版正式上市
- 售24.88万起 新款小鹏G9上市 标配AI智驾/双腔空悬 续航最高725km
- 预售28万元起/将于4月上市 唐L EV开启预售 配备兆瓦闪充技术
- 五菱宏光MINI EV周销量8839台 2025款五菱缤果即将推出
- 领克900搭载宁德时代骁遥超级增混电池，纯电续航达280km
- 13万以内还带激光雷达？零跑B10正式开启预售
- 极氪007GT内饰官图 配全新方向盘/智能车载冰箱 将于4月上市
- 搭载线性转向系统/续航提升 新款雷克萨斯RZ官图发布
- 比亚迪海狮05 EV官图 展现海洋网最新设计思路 将于3月25日上市
