2013年9月11日,保时捷官方宣布2014款Panamera正式在国内上市,售价区间为113.80万-268.80万元。新车一共有7款车型,5款发动机可选。据释,目前新车已经陆续抵达经各地的销商处,在前段时间官方公布售价后,新车已经全面接受预订。
2014款保时捷Panamera 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
Panamera 3.0T | 113.80 |
Panamera 4 3.0T | 123.80 |
Panamera S E-hybrid 3.0T | 156.80 |
Panamera S Executive 3.0T | 161.80 |
Panamera 4S Executive 3.0T | 171.80 |
Panamera GTS 4.8l | 219.80 |
Panamera Turbo Executive 4.8T | 268.80 |
2014款保时捷Panamera已经正式上市,新车也会在近期陆续到店,想了解您所在地区新车的到店信息或者订车,请点击这里;同时您也可以点击这里了解更多行情信息。
● 外观设计:
2014款Panamera相对老款车型的变化并不算多,仅是针对一些车身细节进行了改动。它的整体造型与老款车型保持一致,依旧散发着保时捷独特的魅力。在车头部分,可以看到它最为明显的变化在于前包围的样式,更大尺寸的进风口让它看上去更具攻击性。另外,它的前大灯也稍微经过了修改,而且首次采用了LED光源,大灯清洗器也改为隐藏式设计。
在车身侧面部分,它的整体造型同样与老款车型基本保持一致,最明显的变化是3款Executive长轴距车型,它们的轴距达到了3070mm,相比另外四款标准轴距版车型2920mm的轴距加长了150mm。为了适应轴距的加长,它们的车身侧面设计进行了适当的调整,但整体线条依旧和谐。除非你对Panamera十分熟悉,否则也很难看出其细节的变化。
在车尾部分,它的牌照安装位置从后包围上端改到了下部;后风挡的面积有所加大,视野将会更加开阔;尾灯的线条变得更加圆滑,内部结构也经过了重新调整。实际上,这些细节的变化并未带来太大的影响,它的车尾整体设计依旧流畅、饱满。
● 内饰设计:
2014款Panamera的内饰很好地延续了老款车型的设计,车内的布局、色调的搭配以及材质的运用很好地营造出高端豪华的气息。当然,在它的骨子里面依然流淌着保时捷的血液,因此在一些细节的地方我们可以清晰地看到保时捷的传统设计,仪表盘就是最为明显的地方。
● 配置方面:
此次,2014款Panamera把无钥匙进入系统、倒车摄像影像等功能升级为标准装备。此外,新车还增加带记忆功能的14向全电动调节座椅、四区自动恒温空调以及轮胎气压监测系统(TPMS)等配置;2014款Panamera S Executive车型则使用了一套BOSE立体声环绕音响系统;而Panamera Turbo Executive还加入了后排折叠桌,更便于商务人士处理日常紧急工作。
● 动力方面:
2014款Panamera的动力总成相对老款车型稍微有所调整,其中Panamera、Panamera4都搭载了低功率版3.0L双涡轮增压V6发动机,其最大功率为320马力,最大扭矩420N·m;Panamera S Executive和Panamera 4S Executive则搭载高功率版3.0L双涡轮增压发动机,其最大功率为420马力,最大扭矩为520N·m;Panamera GTS则使用了一台4.8L V8自然吸气发动机,最大功率为441马力,最大扭矩达到520N·m,这款GTS车型0-100km/h加速时间为4.4秒,相比Panamera S Executive快了0.9秒;性能最出色的Panamera Turbo Executive则搭载4.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率520马力,最大扭矩达到770N·m,从静止加速至100km/h仅需4.2秒,极速可达到305km/h。
『Panamera S E-hybrid 3.0T配备油电混合动力系统』
另外,还有一款Panamera S E-hybrid 3.0T车型,它使用了一套插电式混合动力系统,其由最大功率为333马力的3.0L V6机械增压发动机与电动机组成,整套混合动力系统的最大总功率为416马力,而与这套动力系统匹配的是8速自动变速箱。
● 编辑点评:
毫无疑问,2014款Panamera的最大看点是推出了加长轴距版车型。从近几年的情况来看,国内豪华汽车市场的发展潜力巨大,这个级别车型的销量逐年递增,加上国内消费者对加长车的喜爱,因此保时捷推出加长版Panamera的举措其实并不难理解。另外,中国市场是保时捷Panamera的最大消费市场之一,从推出加长版车型的举措不难看出保时捷对国内市场的重视程度。
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