MPV市场越来越被重视起来，连如五菱宏光这类的微车都开始逐渐转型，实现从载货到载人的转变，此类车型主打的一是实惠的售价比较具有诱惑性，二就是其实用的空间能充分满足受众人群的各种需求。微车市场上五菱宏光一家独大这是个不争的事实，但其并非没有竞争对手，这次试驾的北汽威旺M20虽然还没有正式上市，但它是同样从微车转型向紧凑级MPV的车型之一，也是五菱宏光未来强有力的竞争对手之一。
外观较为时尚，车身尺寸优于竞争对手
在外观方面，不得不承认这次北汽即将推出的这款M20在外观上还是有突破性的改变，给人第一印象是它比较时尚，对于一款车来说，卖相和眼缘对于消费者来说其实还是比较重要的，M20的外观显然已经能赢得加分项。
前脸上，上下进气格栅采用了银灰色的面板显得比较醒目，仔细观看，上格栅上还有镀铬细条以作装饰之用。发动机盖上的线条此起彼伏很有肌肉感。最惹眼的则是两个前大灯，不仅造型很犀利，同时还配备有日间LED行车灯，这在这个级别的车型中并不多见。不规则的前雾灯除了最低配车型外，其他车型全部配备。
车身尺寸也是M20的优势之一，其长、宽、高分别达到了4440mm、1700mm、1783mm，轴距：2790mm。我们再来看看它与竞品车型在尺寸上的比较。从下面的列表中我们不难看出，M20在于其对手五菱宏光以及长安欧诺的尺寸对比上，其长度、宽度以及轴距均有不俗的表现。
| 竞 争 车 型 尺 寸 对 比 | ||||
| 车型 | 长/mm | 宽/mm | 高/mm | 轴距/mm |
| 北汽威旺M20 | 4470 | 1700 | 1783 | 2790 |
| 五菱宏光 | 4400 | 1680 | 1770 | 2720 |
| 长安欧诺 | 4360 | 1685 | 1850 | 2750 |
除了发动机舱盖上线条感明显以外，M20的侧面车身的线条也同样凸显硬朗的风格，车顶的银灰色行李架还是颇具实用性的。轮毂的样式对于这款车来说算是比较花俏了，采用了为185/70R14的三角牌轮胎，制动形式为前盘后鼓。
车尾造型比较饱满，高位刹车灯与后车窗雨刷配备齐全，值得称赞的是M20全系除了最低配车型外均配备了倒车雷达，请再允许我吹毛求疵一下，如果雷达探点能都设计成与保险杠同色的话，效果应该会更好一些。
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