1外观内饰的初体验

　　[长期测试]  各位网友大家好，来为大家带来雪佛兰科沃兹的半年期长测。

● 开篇介绍

雪佛兰，我第一次真正关注这个品牌，是在09年的下半年。当时我们打算购买家里的第一辆车，我就在那个时候，开始喜欢上网上看车的资料。当时我最喜欢的车型就是雪佛兰科鲁兹。为什么喜欢这款车？就因为外观，我认为当时科鲁兹的设计真是太成功了（我到现在都很喜欢科鲁兹经典的外观设计）。而这次，我有幸体验到了雪佛兰的新车型科沃兹，并且还能为大家分享我的感受，我还是很高兴的。

　　这次我们体验的车型是2016款的雪佛兰科沃兹 1.5L 自动欣尚版，也就是最顶配的车型，厂商指导价10.99万元。

科沃兹在9月2日的成都车展上正式对外发布，距离文章上线，之间间隔了2个多月，我们看一下销售数据。科沃兹在上市当月就取得了近1万台的销量，次月涨幅超过40%。

　　可见科沃兹还是很受消费者认可的。就10月份的销量而言，科沃兹占上汽通用雪佛兰份额的24.58%；与科鲁兹加起来，已经占整体份额的44.5%。

● 外观

　　雪佛兰家族化的设计语言，让科沃兹显得运动感十足。我在提车的时候见过红色的车型。相比我开的金色，我觉得蓝色和红色更好看。

　　外观上看，首先最吸引我的就是整体前脸的造型，让人有一种小迈锐宝的感觉，有木有？LED的日间行车灯加上远近光一体的大灯，而且还带有透镜，是不是很厚道？尾灯的造型与前车灯又一个呼应的设计，也是LED光源，也挺好看的。但是我觉得如果可以与后备厢整体设计一下，可能会更好。

● 内饰

　　顶配版本的车型与次顶配的自动欣悦版差别不太大，价格上相差1万元。从外观上看，只有顶配的内饰使用双色拼接的设计以及更大的轮圈；而从配置上来看，顶配版本多了前排的侧气囊， AUX+SD卡插槽，主驾驶的座椅高低调节。具体这1万元有没有花的价值，怎么选择还是看您的需求吧。

　　接下来是中控区，这个中屏幕的清晰度绝对要点个赞，界面操作也是非常的容易上手。整体上无论是设计，还是功能，我都觉得不错。但是也不是没有缺点。比如：中控整体的按键手感虽然还可以，但控制旋钮手感其实比较一般。尤其是空调控制区域的旋钮，松松垮垮，虚位也比较大，即使我驾驶了半个月了，盲操作的情况下，依然无法很好的找到要选定的位置。

　　仪表区的电子显示屏，内容还是挺丰富的，反应上有点延迟。建议在停车状态下调整，找到自己想看的内容。

　　方向盘采用三辐的设计，稍微有点大，方向盘周围是搪塑材料包裹，握持感只能说是一般般。方向盘上集成了多功能按键，包括音量调节，频道切换（换歌曲）；语音呼叫及静音功能。语音呼叫功能做的还不够成熟，识别率偏低，驾驶的时候手感偏沉，女司机用起来可能会比较吃力。

　　顶配的内饰和座椅在视觉上，给人的感觉还是不错的，座椅的填充物个人感觉比较适中；当然，这只是主观感受上。并且顶配车型的主驾驶上有座椅高低调节（副驾驶没有），方便驾驶员找到一个适合自己的坐姿，有一定的帮助。 2

一些细节上的感受

● 一些小细节

　　说完了主驾驶座椅，再说一下主驾驶的门把手，门把手整体是封死的，但是由于主驾驶车门上有全车车窗的控制面板，所以侵占了门把手的长度，深度也比较一般，放手机就不用想了。另外只有主驾驶的门窗，带有一键降且没有一键升。而其它的车窗一键升降均没有。

　　方向盘的左侧配有灯光模式的选择，以及大灯高度的调节。之前有同事写过一篇文章《多10%的面子 测试雪佛兰科沃兹1.5L自动》；而我可以很负责任的说，在晚上，科沃兹还能再多5%。

　　因为科沃兹在任何情况下，按解锁，都会点亮大灯和日行灯。在漆黑的夜晚，瞬间B格满满。

　　车顶的部分的区域分为两块儿，一部分是天窗，一部分是顶灯。天窗的按键只支持一键开启，不支持一键关闭。顶灯的按键支持三级，包括（关闭顶灯，车门开启时开启顶灯，顶灯常亮）。说一个小毛病，顶灯开启的时候，会有明显的电流声，感受不太好，也不知道是不是个例。

● 动力方面

　　在发动机方面，采用的是通用旗下的代号为：L2B的1.5L自然吸气发动机。配备6速手自一体变速箱。基本上现在通用旗下1.5L的车型用的都是相同的发动机。所以，可靠性方面应该是没什么问题的，而动力只能说够用，变速箱有点拖了发动机的后腿。

● 微体验

　　当时我从4S店签字，验车，提车一气呵成。一路上风平浪静。我在到公司的时候，遇到了一个掉头弯，我掉头的时候稍微给了点油，发现后备厢“咣当”一声，动静还挺大。我一开始以为是有东西没拿干净，于是我就下车去看了看。

　　由于不能从外面直接开启，我又跑回前面去开后备厢，不太方便。打开后备厢后，我发现里面是空的，于是我就掀开了盖板，发现是由于灭火器没有一个合适的固定位置，才导致的异响；另外说一下，千斤顶是在备胎下面的，有专门的储物格安放。灭火器这样设置可能是为了提醒你，别忘了后备厢有灭火器。

　　因为我从网上看到过有很多人问过这个车的实际油耗怎么样，我和大家分享一下长测期间的油耗记录。我在日常驾驶的时候，风格还是比较暴力的，所以会导致油耗高一些。

● 开篇小结：

　　这是我第一次以编辑的身份写评测类型的文章，心情还是非常的激动。从提车到发文，期间差不多一个月吧。虽然体验的不是什么高端车型，但是，我还是很认真的在对待这次的试驾机会，也是让我忙的手忙脚乱的；痛并快乐着！

　　大家有什么想知道，或者希望我关注的，都可以留言回复。我会在后续的文章中给大家进行解答的。好了，本次的长测文章到此结束，敬请期待下一篇。（文/图/摄 汽车之家 李彬 李佳）