今年是中国新能源MPV爆发的一年，有非常多的新能源MPV上市，比如说腾势D9，比如说岚图梦想家，比如WEY牌的插电混动MPV。而且这些车型还都是主打高端的，他们对标的都不是国产的别克GL8或者是丰田赛那这样的车型了，对标的都是丰田阿尔法这样的进口豪华车，因为他们的价格都在30万以上，纯电动版本甚至50多万，所以肯定都没有把GL8放在眼里。
最近腾势D90公布了车型的内饰图片，让我们看看这个对标埃尔法的国产豪华MPV到底怎么样。
首先从中控台上看，跟比亚迪的车型有一些类似，特别是方向盘的造型和中控大屏幕。电子挡把以及电子挡把周围的按键，也都是我们比较熟悉的比亚迪的样式。
看来这款车在产品研发的时候，在内饰的设计，包括供应商的选择，依然是使用了比亚迪集团内的成熟方案。
前排使用的是传统轿车布局，没有使用MPV布局。作为MPV来说，后排尤其重要。我们看到新车的后排在配置方面非常的丰富。
两个独立的航空级别的座椅带腿托，带独立的中央扶手，第1排靠背后方有两个大屏幕。可以提供娱乐功能。
在二排，两个一体化座椅扶手处均设有触屏操控，屏幕中可以看到上面或为调节座椅的“前后位置，角度，座椅按摩，座椅发热，座椅通风”等多重功能；在座椅的前面各有一个娱乐屏幕，尺寸或与中控屏幕尺寸相一致，可满足多种独立的娱乐功能。
此前，腾势已经官方宣布，这款MPV全系标配电动天窗加大型天幕、双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭；天幕双层玻璃和四门双层玻璃具有很好的隔音效果。
根据此前的曝光，腾势D9的车长将突破5200mm，车宽以及车高也都将在1900mm以上，轴距也将会达到3100mm以上，换言之腾势D9将会比商务车销量王别克GL8整整大上一圈。
在动力方面，腾势D9会采用DM-i以及EV两种版本的车型。而较大的车身尺寸对于电池布局也是一大优势，因此DM-i车型的最大续航里程也许将有望突破1000km，而EV版车型预计也能拥有600km的最大续航里程。
现在对于腾势D9的价格，一直都在猜测，估计DM-i车型起售价大概率将会在30-40万元之间，而EV版车型则是会更贵或许会达到50万以上。
价格贵的原因本身是因为车型定位高，配置高。其次是技术先进，纯电动MPV如果想要达到更大的续航里程就需要更大的电池，而现在电池成本居高不下，也推高了新车的成本。因此价格也就高了。
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