众所周知，对于很多车企而言，尤其是合资品牌，搞“双车战略”已经是它们黔驴技穷的方式，以最低的造车成本，来实现品牌利益的最大化，但对于消费者而言，有人扬言“真香”，就有人疯狂吐槽，而这一次，丰田将双车战略做到了极致。
4月28日，无论是对于广汽丰田来讲，还是对于一汽丰田来说，都是一个值得纪念的日子，因为在同一天的几乎相同时间段内，两大日系合资厂商分别开启了首款纯电SUV车型的预售。
具体来看，一汽丰田bZ4X共推出5款车型，且预售价区间为22万-30万元，而广汽丰田这边的bZ4X，也是5个车型配置，关键是预售价也同样为22万-30万元。坦白来讲，22万买一辆中型纯电SUV，究竟有多少成分需要靠信仰来支撑？
由于两款车型均基于丰田的e-TNGA平台打造，我也对比了大半天，发现新车在外观造型上，几乎可以说是一模一样，半封闭式的前脸，矩阵式大灯组，并且在轮眉和前翼子板处加入了黑色元素。要说唯一的区别，可能就是尾标不同了。
外观已经是如此，内饰自然也是采用了高度一致的设计，12.3英寸悬浮式中控屏，搭配了全新设计的仪表盘，相较于现款的燃油车型，一改固有印象，突出前卫时尚的格调。
值得一提的是，未来丰田打算引入“赛车手方向盘+线控转向系统”，即非常炫酷的异形方向盘，而这应该是顶配车型上的选装配置。但该说不说，两车所搭载的太阳能充电穹顶非常可以，一年的发电量可供车辆行驶1750km。
说到这里，就不得不说说动力方面了，丰田这两款bZ4X车型在动力也没有太大区别，前驱、四驱都有，而且根据不同电池容量，最大续航里程均为615km，中规中矩吧。
写在最后：广汽丰田和一汽丰田这次就像是说好了一样，同时预售纯电SUV，如果上市的售价也一致的话，那就有意思了，真正意义上的公平竞争，全靠信仰了。
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